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Alquiler de vehículos eléctricos en Londres

Londres contará con una red de alquiler de vehículos eléctricos

Londres-BluecarLondres pondrá en funcionamiento este año una nueva red de alquiler de coches eléctricos, similar a la que está en marcha en París desde hace dos años, con el objetivo de disminuir las altas emisiones de CO2 y reducir así los niveles de contaminación de la ciudad. La iniciativa ha sido presentada por Transport For London (TFL) y se pondrá en funcionamiento durante este año.

El proyecto tendrá un coste de 119 millones de euros y lo desarrollará la empresa francesa Bluecar, que ya gestiona desde hace más de dos años el mismo servicio en París. Se espera captar a largo plazo a 60 000 clientes en la capital británica, que podrán reservar su coche a través del móvil y conocer la disponibilidad en tiempo real gracias a una aplicación de geolocalización.

Londres dispone actualmente de 1400 puntos de carga para coches eléctricos, cifra que además se ampliará hasta los 1500 en los próximos meses y que llegará a 6000 en cuatro años, según se explicó hoy durante la presentación del proyecto.

Actualmente el 23 % de los coches eléctricos registrados en el Reino Unido circulan en Londres y no están obligados a pagar la congestion charge, tasa que se aplica a todos los vehículos que circulan por el centro de la ciudad durante el día. Además de los puntos de carga, la empresa francesa ha desarrollado un prototipo propio de vehículo eléctrico con 250 kilómetros de autonomía para la prevista red de alquiler de vehículos en Londres. La capital británica, con una población de más de ocho millones de habitantes, contará con un centenar de estos modelos en una primera fase, que podrán utilizar tantas veces como quieran aquellos que estén suscritos al servicio.

La capital británica, con una población de más de ocho millones de habitantes, contará con un centenar de estos modelos en una primera fase, que podrán utilizar tantas veces como quieran aquellos que estén suscritos al servicio. “El alquiler del vehículo eléctrico está siendo muy popular en París y creemos que también lo puede ser en Londres, ofreciendo a los ciudadanos un medio de transporte de bajo coste y respetuoso con el medio ambiente”, dijo Vincent Bolloré, presidente del grupo Bolloré, del que forma parte Bluecar.

 

Nissan vendió 100.000 vehículos eléctricos Leaf

Las ventas globales del coche eléctrico Nissan LEAF han alcanzado los 100.000 vehículos eléctricos

Nuevo-Nissan-LEAFLa marca japonesa ya ha conseguido vender 100.000 unidades de su modelo insignia de coche eléctrico, el Nissan Leaf. Según la propia marca estas cifras suponen que es el coche eléctrico más vendido de la historia, con una cuota de mercado a nivel global del 45%.

El Nissan LEAF ha sido pionero en movilidad con cero emisiones desde el día de su lanzamiento. Ha ganado numerosos premios internacionales, entre ellos el Coche del Año en Japón 2011-2012 y el Coche del Año 2011 en el Mundo. El Nissan Leaf está actualmente disponible en 35 países de cuatro continentes.

Tras liderar la era de la electrificación de los vehículos de pasajeros gracias al LEAF, en 2014, Nissan introducirá un vehículo comercial ligero totalmente eléctrico en el mercado. Fabricado en España, la e-NV200 saldrá a la venta en Europa y Japón

 

Colombia impulsa el vehículo eléctrico

El presidente colombiano Juan Manuel Santos promoverá uso de vehículos eléctricos en el sector oficial para reducir su impacto en la contaminación ambiental.

TransmilenioLa capital de Colombia también trabaja en la implantación de coches eléctricos en la red de autobuses públicos Transmilenio, así como en el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), según las autoridades.

Otras ciudades como Medellín empresas Públicas, (Codensa, UPB y la Terpel) trabajan en la implementación de este medio de transporte.

El Consejo Distrital de Política Económica y Fiscal del Ministerio de Hacienda aprobó la reducción del arancel del 35% a cero para un total 750 vehículos eléctricos (entre taxis, autobuses, camiones, automóviles, todoterrenos y camionetas) por año durante un periodo de tres años. Además, se aprobó de importación anual de 100 estaciones de carga pública con 0 por ciento de arancel durante el mismo periodo de 3 años.

En Bogotá, se pueden ver en circulación taxis eléctricos y se avanza en la implementación de autobuses de ese tipo.

 

Madrid inaugura su primera ‘Metrolinera’

Se trata de una estación para recargar coches eléctricos con energía que proviene del frenado de los trenes suburbanos

metrolinera

 

Metro de Madrid ha creado un  sistema de recarga para vehículos eléctricos en superficie que aprovecha la energía de frenado de los trenes que circulan en la red del suburbano y que ha sido bautizado como ‘Metrolinera’.

El primer puesto de metrolinera se encuentra en un concesionario de Citroën que ha cedido para el proyecto en la estación de Sáinz de Baranda, y permite una carga “rápida” en unos 20 minutos y es compatible con los conectores CHAdeMO.

Su uso será gratuito hasta el mes de junio 2014, cuando finalice el período de prueba. En horario de 8:00 a 21:00, de lunes a viernes, coincidiendo con el horario comercial de las instalaciones de automóviles Citroën España.

El sistema se basa en la producción de energía cinética que se produce cuando el tren reduce su velocidad que se concentra en unos acumuladores que permiten almacenar la energía producida durante el frenado y ponerla a disposición para la carga de coches. Así, los trenes dotados de frenado “regenerativo” permiten convertir la energía cinética en energía eléctrica, lo que abre las puertas a su “reutilización” en el sistema eléctrico ferroviario o en otras aplicaciones como la que se ha desarrollado en este proyecto.

 

 

Lithium Energy and Power

Bosch, GS Yuasa y Mitsubishi desarrollan baterías de litio para coches eléctricos

Lithium-Energy-and-PowerLa alemana Bosch ha alcanzado un acuerdo con las firmas japonesas GS Yuasa y Mitsubishi Corporation para la creación de una ‘joint venture’, denominada Lithium Energy and Power, que se dedicará al desarrollo de baterías de ión de litio de nueva generación para los vehículo eléctrico.

La nueva compañía, tendrá su sede en Stuttgart, Alemania, y destinará sus actividades en el desarrollo de baterías de litio dos veces más eficientes que las actuales para la generación de vehículos eléctricos que verán la luz a partir del 2020

La mejora de la eficiencia de estos componentes permitirá que los coches eléctricos aumenten sus prestaciones, especialmente su autonomía, al tiempo que reducirá su precio.

Bosch, poseerá una participación del 50%, GS Yuasa, y Mitsubishi, con una contribución del 25% cada una

 

Kia presenta en Chicago el Soul EV

El fabricante coreano Kia ha presentado en el Salón del Automóvil de Chicago su primer eléctrico de producción en serie.

Kia-Soul-EV

El Soul EV será el primer vehículo todo eléctrico de Kia, que empezará a venderse inicialmente en California y Oregon y varios estados del este, incluyendo Nueva York, Nueva Jersey y Maryland, las regiones con los mayores mercados de EV y de infraestructura. en el tercer trimestre de 2014.

Kia comenzó hablando de una autonomía en torno a los 200 kilómetros, pero en condiciones reales esta rondará los 130-160 kilómetros.
En el suelo del coche se han instalado unas baterías de ión de litio con una capacidad energética de 27 kWh. Gracias a estas, la autonomía en condiciones reales del Kia Soul EV rondará los 130-160 kilómetros. Kia asegura que la posición de las baterías no ha sacrificado el espacio. De hecho, tan solo se habrían perdido unos centímetros en longitud para las piernas en las plazas traseras y unos litros de carga en el maletero.

Para realizar una recarga completa desde cero, el Kia Soul EV podría necesitar hasta 24 horas, aunque contará con un modo de recarga rápida (con punto de recarga de 50 kW) capaz de recargar un 80% de la capacidad de las baterías en solo 33 minutos.

 

Nissan mantiene su apuesta por los vehículos eléctricos

Nissan ya dispone de un millar de cargadores eléctricos rápidos capaces de cargar las baterías de este tipo de vehículos en tan solo 30 minutos y a un coste cero.

cargadores-electricosTras la llegada del Nissan Leaf, el icono de la marca en vehículos eléctricos europeos, la marca nipona empezó una estrategia de movilidad eléctrica que sobre todo consistía en la instalación, por muchas ciudades de Europa, de cargadores eléctricos rápidos y que estuvieran en las vías públicas para la utilización gratuita de todos aquellos usuarios de un coche eléctrico. En este sentido, el país con más cargadores rápidos de Nissan es el Reino Unido, con 195 unidades. España tiene instalados 79 cargadores rápidos de Nissan en los que se pueden cargar de manera rápida y eficiente hasta seis modelos distintos (Nissan LEAF, Nissan e-NV200, Citroën C-Zero, Mitsubishi i-MiEV, Mitsubishi Outlander PHEV y Peugeot iON)

La inversión para este desarrollo de infraestructuras por toda Europa es impulsada no sólo por Nissan, sino por multitud de socios del sector energético, como la multinacional suiza ABB, el fabricante de cargadores rápidos francés DBT y la empresa portuguesa EFACEC, líderes en el campo de la electromecánica.

 

Convocada subvención para instalar puntos de recarga para coches eléctricos

Baleares subvencionará con 200.000 euros para establecer nuevos puntos de recarga rápida para vehículos eléctricos en diferentes lugares de Islas Baleares.

Del importe total de la convocatoria, el 50 % va a cargo de los fondos europeos Feder, y se podrá subvencionar hasta el 40 % con un máximo de 20.000 euros por punto de recarga.

Esta convocatoria se enmarca dentro de las actuaciones que lleva a cabo el Govern en materia de movilidad sostenible.

puntos-recargaPara el director general de Industria y Energía, Jaume Ochogavía, “se trata de un paso más dentro de la apuesta” del Govern por las infraestructuras de carga del vehículo eléctrico. “Queremos dar tranquilidad a los usuarios del vehículo eléctrico porque en un momento dado puedan, en cuestión de 10 minutos, tener una carga completa”.

Los puntos de recarga rápida permiten cargar la batería del vehículo en unos 10 minutos, solución muy parecida a los hábitos de repostaje con un vehículo de gasolina o gasóleo.

La instalación de estos tipos de puntos de recarga complementa a los de carga convencional y semirrápida, que necesitan entre 8 y 4 horas, respectivamente, para cargar totalmente la batería de un vehículo.

Con los puntos de carga rápida permiten cargar la batería del vehículo en unos diez minutos, una solución muy parecida a los hábitos de repostaje con un vehículo de gasolina o gasóleo. La instalación de estos tipos de puntos de recarga complementa los otros, denominados de carga convencional y semi rápida, que necesitan entre ocho y cuatro, respectivamente, para cargar  totalmente la batería de un vehículo. Con los puntos de carga rápida se asegura a los usuarios la carga inmediata en caso de necesidad..

Los requisitos que deberán cumplir los puntos que opten a la subvención son, entre otros, dar servicio al público en general, estar situados en vía pública o lugar directamente accesible desde la vía pública de libre acceso, dar información sobre el precio de recarga, la energía consumida y los datos horarios de las recargas efectuadas.

Pueden optar a esta subvención las sociedades mercantiles que desarrollen la actividad de gestores de recarga energética.

En atención a esta disposición se seleccionarán como mínimo un punto de recarga en el término municipal de Palma, Marratxí o Llucmajor; Andratx o Calvià; en Serra de Tramuntana, en el municipio de Inca, Sa Pobla, Alcúdia o Pollença; en el término municipal de Manacor, Sant Llorenç o Son Servera; en Santanyi, Felanitx o Campos; en Mahón, Alaior, Sant Lluís, Es Castell o Es Mercadal; Ciutadella, Ferreries o Es Migjorn Gran; en el municipio de Ibiza, Santa Eulària o Sant Josep; en Sant Antoni o Sant Joan de Labritja.

La convocatoria se encuentra en el enlace siguiente: http://www.caib.es
Contenido, oficial y auténtico, de la disposición: Versión PDF

 

Z-MOBILE S.L

Corporación industrial Z-MOBILE S.L

La firma aragonesa Víctor&Vicente sacará en marzo al mercado su primer coche impulsado totalmente por energía eléctrica, fabricado íntegramente en el Parque Tecnológico de Motorland Aragón.

Constituida en 2.008 es la culminación de un ambicioso proyecto familiar para lanzar una nueva marca de automóviles eléctricos en 2.013, así como toda su red de tiendas.

Los primeros modelos saldrán a la venta en marzo a través de 6 concesionarios, cuatro de ellos en Zaragoza, uno en Epila y otro en Zuera.

Víctor&VicenteVíctor&Vicente está centrada en la fabricación del modelo urbano biplaza, aunque ya tiene casi terminados los diseños de sus nuevos modelos de mayor envergadura y autonomía, que incluyen un utilitario de cinco plazas y un modelo monovolumen.

La planta está ubicada en el Parque Tecnológico del Motor, en unas instalaciones de 2.000 metros cuadrados destinados a la fabricación de los vehículos. Uno de sus valores añadidos más importante es, sin duda, su ubicación, ya que disponer de los circuitos de La Ciudad del Motor permite a la marca realizar en este trazado todo tipo de pruebas y ensayos.

De capital privado y espíritu familiar, la empresa ha precisado una inversión de 3 millones de euros para empezar fabricando 360 unidades durante el primer año. La producción se realizará bajo pedido y hasta el momento ya existe una demanda de 36 coches.

Domicilio social en Edificio Victor & Vicente; Parque Tecnológico Techopark Motorlad P.O. Box 44.600 Alcañiz, Teruel (Spain)
Tel: + 34 978 877 879
http://www.victorvicente.com/

 

Venturi Grand Prix Formula E Team

Leonardo DiCaprio y Venturi Automobiles presentan el equipo de coche de carreras eléctrico de la Fórmula E

Venturi

Venturi Automobiles ha anunciado la sociedad conjunta con el conocido actor estadounidense  Leonardo DiCaprio para formar un equipo en el nuevo Campeonato de la Fórmula E de la FIA,  el campeonato mundial de coches eléctricos impulsado por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), comenzará a partir de septiembre de 2014.

Con sede en Mónaco, el nuevo Venturi Grand Prix Formula E Team se ha cofinanciado por DiCaprio y Gildo Pallanca Pastor, fundador del fabricante pionero de VE Venturi Automobiles, junto con Bert Hedaya y Francesco Costa.

De esta forma, Venturi se convierte en el décimo de los diez equipos que estaba previsto que se enrolaran en la competición, cuyo máximo responsable es el español Alejandro Agag.
La novedosa Fórmula E comenzará en septiembre de 2014 con la carrera inaugural en Pekín y concluirá en junio de 2015 en Londres, después de pasar por Malasia, Hong Kong, Uruguay, Buenos Aires, Los Ángeles, Miami, Montecarlo y Berlín.

 

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