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MOTOS eléctricas

Tokyo Motor Show 2009. Fabricantes de motocicletas presentan sus modelos ecológicos.

Yamaha EC-f

Yamaha con sus modelos EC eléctricos, quiere crear nuevas motos “ligeras, inteligentes, limpias y silenciosas” Una moto eléctrica que se alimenta con batería de litio-ion y se recarga a través de un enchufe, como si de un teléfono móvil se tratara, y hacer las veces de una de 50 cc. Los modelos que más han llamado la atención han sido los EC-f y EC-fs, dos extraños y futuristas vehículos de dos ruedas creados para los que nunca se han subido a una moto, con opciones de pilotaje sencillas.

Su forma orgánica y dinámica hace que parezca el arte pop moderna, tiene un chasis de aluminio y una batería de litio-ion. No necesita escape, dando una mayor libertad de diseño.

Honda EV-Cub

Honda, ha presentado su EVE-neo, un modelo eléctrico en su estilo retro, que saldrá a la venta a partir del año que viene. No hay mucha información sobre la máquina. Sabemos que La EV-Cub tiene un motor eléctrico en cada rueda que podría transportar dos personas y es una de las propuestas de Honda para moverse por las ciudades.

Está previsto que esta motocicleta “verde”, que tendrá el mismo tamaño y potencia que una “scooter” de 50 centímetros cúbicos, se comercialice a partir del próximo diciembre con un precio de unos 500.000 yenes (unos 3.900 euros).

La motocicleta eléctrica dispone de una batería desarrollada por Toshiba con capacidad para recorrer hasta 30 kilómetros por cada carga, informó hoy el diario Nikkei.

Para el grupo electrónico nipón Toshiba, éste supone el primer gran proyecto para su división de baterías de iones de litio, que espera expandir en los próximos años.

La batería creada para la nueva motocicleta de Honda podrá conectarse a una toma de corriente doméstica o con un dispositivo portátil que permitirá recargarla en solo 10 minutos.

Honda, el primer fabricante mundial de motocicletas prevé desarrollar otra motocicleta con batería de mayor potencia, hasta 100 centímetros cúbicos, para el mercado asiático. EFE

Quantya

Quantya “STRADA” es la primera moto eléctrica “all road” matriculable y legal para conducir por la carretera

De la empresa suiza llega la primera moto de cross eléctrica del mundo, es limpia, ecológica, silenciosa, y con unos componentes de gran calidad.

Más información >

Vectrix

Vectrix se fundó en 1996 con un objetivo de proporcionar un transporte limpio, eficiente, fiable y asequible.
Durante una década, los ingenieros y diseñadores trabajaron para crear un vehículo 100% eléctrico con un alto rendimiento y estilo.
El resultado fue la Vectrix VX, un vehículo de emisión cero – sin gas, sin petróleo y sin compromiso.

Octubre 26, 2008

Motocicleta eléctrica GPR-S

La empresa Electric Motorsport ha lanzado la motocicleta eléctrica GPR-S, su precio es de USD$8.000 incluyendo la baterías de ion litio, además es actualizable con lo que con el paso del tiempo no sólo podrás reemplazar las baterías, sino ir mejorando sus prestaciones al cambiar piezas que puedes encontrar en el mismo sitio Web del fabricante.

En cuanto a lo que ofrece nos encontramos con una autonomía de 97 kilómetros y es capaz de desarrollar una velocidad máxima de 113 kilómetros por hora, tarda 4 horas en cargarse completamente (el modo de carga rápida toma 1.5 horas), posee un motor etek-RT de 19 caballos de fuerza y pesa 129 kilogramos. Fuente. fayerwayer

Octubre 22, 2008

Un ciclomotor eléctrico Oxygen

Según los datos facilitados por Oxygen, empresa líder en Europa en el desarrollo, la producción, la venta y la distribución de vehículos eléctricos ligeros. Gracias a un sistema de propulsión Direct-Drive y a las baterías de litio de Valence Technology (un fabricante estadounidense), el motorista podrá cargar la batería durante la noche y olvidarse de «repostar» durante si no varios días al menos un día, todo un avance, pues uno de los problemas de los vehículos eléctricos sean o no de dos ruedas es precisamente la poca autonomía que ofrecían hasta ahora.

El nuevo modelo no sólo garantiza un ahorro importante de las Permite transportar hasta 90 kilos de mercancía en los portapaquetes y permite realizar 120 kilómetros sin tener que «repostar», El ciclomotor Oxygen tiene cero emisiones directas

Ya ruedan por las concurridas y estrechas callejuelas italianas y en breve lo harán también por las de España, donde su comercialización comenzará a finales de este mes.

El servicio de correos de Suiza acaba de comprar 250 unidades, aunque hay que desembolsar unos 5.000 euros por cada scooter, lo cierto es que a medio-largo plazo sale a cuenta en comparación con el gasto que supone abastecer de combustible otros modelos de gasolina.

Octubre 17, 2008

Zero X, Motocicleta eléctrica con USB

Su motor eléctrico es alimentado por una gran batería, lo que la hace muy silenciosa y además extremadamente ecológica. El resultado es un vehículo de 59 kilos, hecho de aluminio soldado con máxima precisión que puede generar 17,000 watts .
Capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros en cuatro segundos.

Según sus fabricantes es capaz de llegar a los 80.Km/h y que una carga completa de la batería debería durar entre 80 Km a 64 Km,

la batería se puede cargar en 3 horas y el peso completo de la motocicleta es de 59 Kilogramos. La potencia generada por el motor de la Zero X equivale a un motor de 250cc a 4 tiempos y bencinero.

Por qué USB. Si no te gusta que mientras estás en la ciudad tenga una aceleración muy agresiva, quieres ir a un cerro en donde necesitaras más fuerza que aceleración o quieres más velocidad límite, entonces tienes que conectar la motocicleta a tu computador, vía USB, donde se abrirá una ventana para poder configurar distintos aspectos mecánicos de la Zero X, además de poder generar perfiles para no tener que configurar todo cada vez que quieras hacer un cambio. Fuente: http://news.cnet.com

Zero presenta tres modelos a elegir entre una moto de cross, una de trail y una de carretera. Todas incorporan el mismo centro motriz y un chasis equivalente, lo que cambian son la ruedas y el diseño de la carrocería, así como algunos elementos de suspensiones y frenos.

17 de Septiembre de 2009

Moto híbrida magnética – EV-X7

El prototipo de moto eléctrica del vídeo es capaz de alcanzar los 150km/h, la batería se recarga en tan sólo 6 horas y tiene una autonomía de unos 180 kilómetros con una sola carga. La batería de la próxima generación de vehículos eléctricos en moto se puede cargar en casa, en la misma forma que un teléfono celular.

Costará unos 3.000 euros y saldrá a la venta en Japón el año que viene.

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