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Toyota

Toyota confirma que el RAV4 eléctrico llegará a Estados Unidos en 2012

La multinacional presentará el concepto de este vehículo en el Salón Internacional del Automóvil de Los Angeles, que se celebra entre el 17 y el 28 de noviembre 2012.

El RAV4 eléctrico será vendido al público en general y no solo a flotas de empresas, como se informó en un comienzo. Tambien confirmó que en 2012 presentará el pequeño city car Scion iQ eléctrico destinado a flotas de empresas y a programas de intercambio.

La llegada del RAV4 EV al mercado europeo aun no ha sido confirmada, pero dada la repercusión que tienen este tipo de vehículos en el continente, y de las estrictas normas medioambientales que rigen la Unión Europea, sería lógico que la compañía japonesa disponga su llegada poco tiempo después de su lanzamiento en los Estados Unidos.

 

Toyota desarrollará junto a Tesla la versión eléctrica del Rav4

Este acuerdo se produce después de que el pasado mes de mayo Tesla y Toyota anunciaran su intención cooperar en el desarrollo de vehículos eléctricos, componentes y sistemas de producción.

Toyota, ha firmado un acuerdo con la firma de coches eléctricos Tesla para iniciar de forma conjunta el desarrollo de una versión eléctrica del Toyota Rav4, que llegará al mercado estadounidense en 2012, y mediante la que las dos compañías crearán unos prototipos que estarán basados en el modelo Rav4 actual y que contarán con un sistema de propulsión eléctrico de Tesla.

Toyota Prius Plug-in-hybrid… nueva versión con enchufe

La nueva versión del Prius III, que cuenta con baterías de ión-litio en lugar de las habituales de metal-níquel, aporta como principal característica la de híbrido enchufable a la red para su recarga. Por los tres kilómetros de autonomía del modelo Prius normal en el modo eléctrico… éste permite 20 gracias a ese cambio de baterías, además de las ventajas en peso, tamaño y menor tiempo de recarga.

La conducción de este modelo, según los periodistas especializados que lo han conducido, es similar al anterior aunque con un desarrollo más lento hasta alcanzar la máxima potencia. Para circular en eléctrico se escoge el modo EV o bien se deja que decida el coche ya que hasta los 96 km/h funcionará en modo eléctrico para, a partir de esa velocidad, conectar el motor de combustión -cosa que apenas se percibe- o bien cuando se agote la batería.

Conectado a la red convencional o de casa apenas requiere hora y media para reponer el 100% de la carga. De los 500 primeros modelo fabricados por Toyota, 150 se destinarán a Europa y de ellos apenas 5 a España (para clientes especiales y empresas con acuerdos de renting por periodo corto y que servirá para evaluar su funcionamiento).
Se han logrado reducir también las emisiones de CO2 que no alcanzan los 60 grs. por kilómetro recorrido.

12 de enero de 2009

Toyota FT-EV, eléctrico basado en el iQ

El Toyota FT-EV, presentado en el Salón de Detroit, no es más que una versión eléctrica del Toyota iQ, que convierte al mini utilitario japonés en una opción para la movilidad urbana.

De momento, no se conocen los detalles técnicos del vehículo, pero si podemos adelantar que el primer urbano totalmente eléctrico de Toyota estaría a la venta en 2012

Con una longitud inferior a tres metros, no es sólo el automóvil de gama alta de cuatro plazas más pequeño del mundo, sino también una excelente máquina.

05 de julio de 2009

Toyota producirá en masa híbridos enchufables (plug-in) a partir de 2012

 


Toyota Motor Corp prevé empezar a producir en masa vehículos híbridos plug-in a partir de 2012, con una proyección del primer año de producción de unas 20.000 a 30.000 unidades.

Toyota va a iniciar el arrendamiento de 500 automóviles plug-in a nivel mundial a finales de este año, principalmente para gobiernos y empresas, pero no ha dicho cuándo empezará a comercializarlos.

Los plug-ins son más limpios que los híbridos ordinarios, ya que puede funcionar exclusivamente con electricidad, pero la necesidad de llevar baterías los hace más caros.

Toyota dice que el coche será accionado por baterías de iones de litio desarrolladas y producidas por su empresa junto con Panasonic Corp.

Los híbridos enchufables de Toyota deberán competir con el Chevy Volt plug-in de General Motors Corp., que también se puede cargar en casa a través de un enchufe eléctrico.

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