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Nissan

Nissan quiere tener todo  preparado para la llegada  del  Leaf a nuestro país.

Nissan ha decidido acondicionar ocho concesionarios para vehículos eléctricos
Los concesionarios Nissan cuentan con todo lo necesario para recargar vehículos eléctricos, los concesionarios que conforman esta red son:
En Madrid: Gamboa, Reicomsa y A-6 Coruña
En Barcelona: Otto Diesel y Motor llansá
En Valladolid: Vanauto
En Bilbao: Lejarza
Los concesionarios preparados cuentan con personal de venta y post venta cualificada, así como todo lo necesario para recargar la batería del coche, algo que se puede hacer en 30 minutos, dejando la batería al 80% de su capacidad.

 

Nissan Leaf “Coche del Año 2011” en Europa

Es el primer vehículo 100% eléctrico asequible y de fabricación masiva para todo el mundo ha derrotado a 40 competidores convencionales al recibir el galardón más importante del mundo del motor. Ésta es la primera vez en los 47 años de historia de esta competición anual que un coche eléctrico recibe el premio. El jurado está representado por 57 renombrados periodistas del motor de 23 países europeos diferentes.

“El jurado ha reconocido que el Nissan LEAF es un gran avance para los coches eléctricos. El Nissan LEAF es el primer vehículo eléctrico capaz de competir en muchos aspectos con los coches convencionales”, ha declarado Håkan Matson, Presidente del Jurado del Coche del Año.

12 Septiembre 2010

El Nissan Leaf desde marzo de 2011 se podrá encargar en España


Nissan ha hecho realidad su anuncio de comercializar su primer coche 100% eléctrico. En junio de 2.011 podrá comprarse en los concesionarios españoles. Desde marzo de ese año podrán efectuarse las reservas de compra. La apuesta de Nissan por el coche eléctrico se demuestra que iba en serio ya que ha hecho las inversiones para poder producir en serie el modelo (del orden de 250.000 unidades en el año 2012) y del que espera vender en Europa unos 50.000 vehículos. El precio que se anuncia para el modelo estará sobre los 30.000 euros.

El modelo es una berlina que mide 4, 44 metros de largo y permite 4-5 plazas con un motor eléctrico capaz de desarrollar 80 Kw (más o menos 107 CV) gracias a unas baterías de 270 kgrs. de peso que ofrecen una velocidad máxima de 140 K/h y una autonomía de 160 Kilómetros (dependiendo del tipo de conducción seleccionado). Los sistemas de carga, como va siendo normal, oscilan de recuperar la carga al 80% en tan sólo media hora conectando en electrolineras (con corriente trifásica) a la carga doméstica que se acerca a las 8 horas para el 100% de la carga. Hay que añadir que en Europa se están construyendo 3 fábricas de baterías (Portugal, Inglaterra y Francia). Siguiendo la tendencia de otras marcas, han decido incorporar un sonido (en este caso un pitido) para advertir de su presencia a los peatones y que funciona únicamente en velocidades de trayecto urbano (hasta 30 K/h) como medida de seguridad para evitar posibles atropellos.

Éste es el primero de los tres modelos eléctricos que Nissan ofrecerá hasta 2013, ya que posteriormente a la venta del Leaf tiene previsto comercializar un vehículo comercial y otro modelo urbano de dos plazas.

+ información: www.nissan.es

2 Agosto 2010

Nissan presenta ‘Leaf’ su primer modelo de coche totalmente eléctrico

Nissan Leaf este automóvil eléctrico de cinco plazas y amplio maletero cuenta con una Longitud de 4,45 x 1,55 de anchura y 1,77 metros de altura, está equipado con una batería de 24kWh/ litio-ion que, permite recorrer más de 160 kilómetros sin recarga. Su velocidad máxima es de 140 km/h.

Dispone de un motor de 80 kw, con un par motor de 260 Nm, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h. Este vehículo incorpora un sistema de frenos que regenera la energía de la batería, lo que le permite alcanzar una autonomía de 160 kilómetros sin tener que recargar.

Se trata de un coche “totalmente neutral para el medio ambiente, sin tubo de escape y sin motor de combustión de carburante: tan sólo una energía silenciosa y eficaz aportada por baterías litio-ion de fabricación propia”

Equipado con un cambio automático, el Leaf se puede conducir en modo Eco o Normal

Nissan prevé comercializar el modelo a finales de 2010. Ya firmó 27 acuerdos gubernamentales de ayudas a este tipo de coches, como Irlanda, Holanda o Portugal y, a partir del mes de julio llegará a nuestro país. o colectividades locales, a fin de crear una red de estaciones de carga de baterías.

La batería puede cargarse en casa en un enchufe estándar, en ocho horas. En las estaciones de servicio Electrolineras, podrá recargar el 80% de su capacidad en media hora.

Con los nuevos enchufes de 400 voltios el tiempo será mucho menor. Con un cargador rápido se puede recargar el 80% de la batería en sólo 30 minutos.

Nissan pretende lanzar a medio plazo una gama completa de vehículos eléctricos.

El Nissan Leaf, tendrá un precio que rondará (dependiendo de las “ayudas”) los 30.000 euros.

http://www.nissan-zeroemission.com
octubre 8, 2008

Nissan Nuvu por el momento sólo es un prototipo: la respuesta al Toyota iQ

La firma japonesa ha presentado en el Salón de París su particular visión sobre cómo será el coche del futuro. Se trata del Nuvu, un vehículo urbano de tres metros de largo y con capacidad para transportar hasta tres personas que además no expulsa emisiones contaminantes puesto que es un coche eléctrico.

Longitud de tres metros, una anchura de 1,70 metros y una altura de 1,55 metros… A todo ello se suma una batalla de 1,98 metros. Con estas medidas, el Nissan Nuvu presentaría unas dimensiones muy similares a las del futuro Toyota iQ.

Sin embargo, mientras que el modelo de Toyota iQ cuenta con una configuración de cuatro asientos, el Nissan Nuvu sólo dispone de tres butacas. Además, de estos tres asientos, sólo dos son permanentes. El tercero, por tanto, es ocasional y sólo se pliega en caso de necesidad. Una vez plegado, queda integrado en el conjunto del salpicadero.

Sí se conoce, en cambio, que el motor eléctrico está situado en la parte trasera del vehículo y que la fuerza del motor se transmite a las ruedas traseras. La potencia del propulsor no se conoce aunque Nissan ha señalado que presenta una autonomía de 125 kilómetros y alcanza una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora.

Este motor se alimenta por medio de unas baterías de ion-liton laminadas desarrolladas por la empresa formada por Nissan y Nec. Estas baterías presentan un tiempo de carga mínimo de entre 10 y 20 minutos. En el caso de que se quiera cargar de forma completa el tiempo de espera sería de tres o cuatro horas, utilizando un enchufe doméstico.

A todo ello se suma un techo que incluye entre 50 y 70 paneles solares de pequeño tamaño y con forma de hoja o trébol. Estos paneles absorben la energía solar y la transmiten por medio de una columna que Nissan llama árbol de la energía para recargar las baterías o bien para obtener una potencia extra del motor.

Además, los espejos retrovisores se han sustituido por dos cámaras que muestran toda la información que rodea al vehículo.

Nissan empezará a vender un vehículo cien por cien eléctrico en 2010 en Japón y Estados Unidos; dos años después, en todo el mundo.

3 comentarios para “Nissan”

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