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Coda

Coda EV, un nuevo coche eléctrico

Coda Automotive, una startup con sede en Santa Monica, California, tiene como objetivo ser una de las primeras compañías en ofrecer al público general en Estados Unidos un sedán eléctrico capaz de realizar trayectos en autopista.
La comodidad no será un problema, con capacidad para cinco pasajeros y una cabina espaciosa. El coche tendrá una autonomía de 160 kilómetros y costará 45.000 dólares, aunque los incentivos federales y estatales harán que el precio se rebaje hasta el rango intermedio de los 30.000 dólares.

El coche será fabricado por la compañía china Hafei, que produce alrededor de 200.000 vehículos al año. El sedán eléctrico es una versión de uno que Hafei ya construye en la actualidad, aunque está modificado para que utilice un motor eléctrico y baterías en vez de un motor de gasolina.

Coda además de intentar lanzar el coche al mercado antes que sus competidores, espera poder resaltar aún más gracias a su sistema de baterías, que está desarrollado en cooperación con Tianjin Lishen, una gran compañía de baterías de litio-ion en China, además de con otras compañías que se especializan en los distintos aspectos del sistema de baterías, tales como los controles electrónicos.

CODA creó un sistema de energía completamente nueva específicamente para el CODA: una batería de fosfato de litio-hierro, capaz de alimentar un motor completamente eléctrico La batería alimenta un pequeño y denso en energía UQM ® ® PowerPhase motor eléctrico, con 134 caballos de fuerza y 221 libras-pie de torsión a bajas revoluciones que le dan la impresionante aceleración.

El coche no será compatible con los sistemas de estaciones de intercambio de baterías, propuestos por compañías como Better Place, que permitirían a los conductores intercambias paquetes gastados con otros completamente recargados en sólo cuestión de un par de minutos.

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