BYD  e6

El fabricante chino de baterías y vehículos híbridos y eléctricos BYD ha puesto a la venta en el mercado chino su modelo totalmente eléctrico E6.

El BYD e6 es un cinco plazas, crossover totalmente eléctrico, está equipado con un motor eléctrico de 75 kilovatios. En contraste con los vehículos de sus competidores eléctricos, el e6 cuenta con una espaciosa cabina interior con espacio para las piernas y altura libre importante para los pasajeros, así como un amplio espacio para el equipaje en la parte trasera.

El e6 estará equipado con un motor de 75 Kw y el BYD desarrollado baterías Fe, con las baterías al máximo de su capacidad, el vehículo puede desplazarse hasta 300 kilómetros en condiciones urbanas sin recargar, a una velocidad máxima de 140 kilómetros por hora. Estas características hacen que el e6 ideal para viajes diarios al trabajo, la conducción por la ciudad y recorrer aún una distancia considerable. Además, durante el frenado, la desaceleración y la inercia cuesta abajo, la energía cinética del vehículo se convierte en energía eléctrica y se almacena en las baterías a través de frenado regenerativo funciones, además de mejorar la utilización de energía para aumentar el alcance de la E6.

El modelo E6, empezó a comercializarse el año pasado sólo para flotas de taxis (como la de Shenzhen desde mayo) y organismos oficiales chinos, puede ahorrar cerca del 75 % de sus costes de energía en comparación con los vehículos que funcionan quemando combustible.

 

Daimler y la china BYD crearán una marca específica de coches eléctricos

El grupo automovilístico alemán Daimler, propietario de las firmas Mercedes-Benz y Smart, y el fabricante chino de vehículos BYD crearán una marca específica de coches eléctricos y promoverán el desarrollo de la movilidad eléctrica en el mercado chino, informó hoy Daimler.

Así se desprende de la carta de intenciones suscrita hoy entre las dos compañías, que se comprometen a desarrollar un nuevo vehículo eléctrico específico para satisfacer los requerimientos del mercado automovilístico chino.

“Este vehículo se comercializará bajo una nueva marca que será creada por los dos socios y estará en propiedad de ambas empresas”, añadieron Daimler y BYD, que prevén implantar un centro tecnológico en China, que se encargará del desarrollo, diseño y prueba del coche eléctrico.

El presidente de Daimler, Dieter Zetsche, indicó que esta cuerdo refuerza la posición de la compañía como líder global en la movilidad eléctrica. Además, la empresa confía en participar en el desarrollo de los vehículos eléctricos en China, “el mayor mercado automovilístico del mundo”.

Por su parte, el presidente de BYD, Wang Chuanfu, expresó su satisfacción por la posibilidad de trabajar junto con Daimler, “el inventor del automóvil”, y destacó la complementariedad existente entre ambas compañías.

Se da la circunstancia de que el grupo Bergé Automoción anunció el pasado año un acuerdo con BYD para la distribución en el mercado español los vehículos híbridos y eléctricos del fabricante automovilístico chino.

BYD llegará a España en 2010

F3DM

F3DM es el primer coche mixto eléctrico y de gasolina recargable en un enchufe casero fabricado a gran escala.

El F3DM es accionado por un motor eléctrico de 50 kilovatios y alimentado por baterías Ion-Litio . Estas pueden ser recargadas en la red normal en nueve horas, y mucho más rápido en una estación de servicio especializada (cargador trifásico de 400v).

La importación correrá a cargo de BYD Europa, con sede en Rotterdam (Holanda) y las primeras unidades estarán listas a partir del 1 de enero de 2010.

DATOS TÉCNICOS – F3DM Motor y Prestaciones Peso y Dimensiones Potencia nominal (kW/CV): No Disponible Peso en vacío con baterías (kg): 1.560 Potencia máxima (kW/CV): 125,00/168,75 Longitud (mm): 4.533 Velocidad máxima (km/h): No Disponible Ancho (mm): 1.705 Aceleración de 0-50 km/h (seg): 5 Alto (mm): 1.520 Rango de autonomía (km): 100 Capacidad del maletero (l): 300 Consumo (Wh/km): 160 Plazas: 5 Capacidad útil de carga (kg): No Disponible Puertas: 4

Frenos/Suspensión y Neumáticos Batería Sistema de frenos delantero: Vacuum boost hydraulic brake system,disc brake Tecnología: Litio Ion Sistema de frenos traseros: Vacuum boost hydraulic brake system,disc brake Capacidad (Ah): 45 Suspensiones delanteras: Mcpherson Strut Independent Suspension Voltaje (V): 330 Suspensiones traseras: Trailing-link semi-independent suspension with Tor Ciclos de carga/descarga: 2000 Neumáticos delanteros: 205/65R15 Tiempo de recarga al 100% (h): 7 Neumáticos traseros: 205/65R15 Tipo de carga: Normal

e6 MPV

El e6 MPV, totalmente eléctrico, y con una autonomía de 300 kilómetros y que estará disponible en dos versiones, 75 y 200 Kw.

El BYD e6 75 Kw tiene una potencia equivalente a 100 CV en un motor térmico, acelera de 0 a 50 km/h en 5,0 segundos, alcanza los 140 km/h de velocidad máxima y tiene una autonomía de 300 km. El tiempo de recarga estimado es de 7 horas.

DATOS TÉCNICOS – BYD e6 75 Kw Motor y Prestaciones Peso y Dimensiones Potencia nominal (kW/CV): No Disponible Peso en vacío con baterías (kg): 2.205 Potencia máxima (kW/CV): 75,00/101,25 Longitud (mm): 4.555 Velocidad máxima (km/h): 140 Ancho (mm): 1.822 Aceleración de 0-50 km/h (seg): 5 Alto (mm): 1.630 Rango de autonomía (km): 300 Capacidad del maletero (l): 365 Consumo (Wh/km): 160 Plazas: 5 Capacidad útil de carga (kg): No Disponible Puertas: 4

Frenos/Suspensión y Neumáticos Batería Sistema de frenos delantero: Ventilated disc brakeA292;clearance auto-adjusting Tecnología: BYD Fe battery Sistema de frenos traseros: Solid disc brakeA292;clearance auto-adjusting Capacidad (Ah): 180 Suspensiones delanteras: Double-Wishbone Independent Suspension with Traver Voltaje (V): 330 Suspensiones traseras: Double-Wishbone Independent Suspension with Traver Ciclos de carga/descarga: No Disponible Neumáticos delanteros: 225/65 R17 Tiempo de recarga al 100% (h): 7 Neumáticos traseros: 225/65 R17 Tipo de carga: Normal

El BYD e6 200 Kw tiene una potencia equivalente a 272 CV en un motor térmico, acelera de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos, pero alcanza una velocidad máxima de 160 km/h. La autonomía estimada es de 400 km y el tiempo de recarga de 7 horas.

DATOS TÉCNICOS – BYD e6 200 Kw Motor y Prestaciones Peso y Dimensiones Potencia nominal (kW/CV): No Disponible Peso en vacío con baterías (kg): 2.375 Potencia máxima (kW/CV): 200,00/270,00 Longitud (mm): 4.555 Velocidad máxima (km/h): 160 Ancho (mm): 1.822 Aceleración de 0-50 km/h (seg): 5 Alto (mm): 1.630 Rango de autonomía (km): 300 Capacidad del maletero (l): 365 Consumo (Wh/km): 175 Plazas: 5 Capacidad útil de carga (kg): No Disponible Puertas: 4

Frenos/Suspensión y Neumáticos Batería Sistema de frenos delantero: Ventilated disc brakeA292;clearance auto-adjusting Tecnología: BYD Fe battery Sistema de frenos traseros: Solid disc brakeA292;clearance auto-adjusting Capacidad (Ah): 180 Suspensiones delanteras: Double-Wishbone Independent Suspension with Traver Voltaje (V): 330 Suspensiones traseras: Double-Wishbone Independent Suspension with Traver Ciclos de carga/descarga: No Disponible Neumáticos delanteros: 225/65 R17 Tiempo de recarga al 100% (h): 7 Neumáticos traseros: 225/65 R17 Tipo de carga: Normal

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