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Las ayudas a la compra de vehículos eléctricos se extienden por Europa

Las ayudas al coche eléctrico han empezado a generalizarse en los países europeos.

Las ayudas a la compra de vehículos eléctricos se extienden por Europa

Según un informe de Acea, la asociación que agrupa a los fabricantes de coches a escala continental, de los 27 Estados de la Unión Europea (UE), 16 tienen previsto algún tipo de deducción fiscal o subvención a la compra de vehículos enchufables. La mayoría de los países, incluido España, opta por una combinación de ambas ayudas para impulsar estos vehículos.

En total, son diez los que permiten a este tipo de coches pagar menos por el Impuesto de Matriculación. En España, tienen una exención del 75 por 100 y, además, hay subvenciones para no abonar el 25 por 100 restante. Austria, Dinamarca, Holanda, Grecia, Portugal y Rumanía también bonifican este impuesto. En los casos de Grecia y Rumanía, la exención se aplica también a los vehículos híbridos, que en el resto de países sólo tienen algunas deducciones en este impuesto.

Además, las ayudas directas a la compra se conceden en otros ocho países, entre ellos España. Bélgica, con una subvención máxima de 9.190 euros es el más generoso, seguido de España, donde, entre el Gobierno central y las autonomías, se conceden hasta 7.000 euros por coche. En Francia y Portugal, el ejecutivo paga hasta 5.000 euros por vehículo.

Otra de las opciones más comunes es la bonificación del impuesto de circulación, algo que sucede en Austria, República Checa, Italia, Portugal, Holanda, Suecia y Reino Unido. En Alemania, este impuesto no se paga durante los primeros cinco años de vida del turismo.

Las ayudas son un incentivo destinado a los fabricantes para que encuentren más atrayente el hasta el momento minoritario sector de los coches eléctricos, una parcela que precisa de grandes inversiones que le permita acceder a una economía de escala, que permita alcanzar un volumen da fabricación suficiente para lograr la deseada rebaja de precios

 

 

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