Archivo de la categoría ‘Motos eléctricas’

Volta Motorbikes

La marca  española de vehículos eléctricos ha utilizado el Salón de Milán para mostrar sus tres novedades para el próximo 2012. Se trata de la Volta BCN Sport, la Volta BCN City y la Volta BCN My Volta. Las tres modelos son 100% eléctricos y comparten prestaciones pero varían en el diseño.

Las tres motos declaran una potencia de 35 CV y una autonomía de 70 km gracias a su batería de polímero de litio. La Volta tiene capacidad para albergar un casco integral y utiliza la correa como transmisión final.

Dimensiones
Peso en vacío: 135kg
Distancia entre ejes: 1450 mm
Altura del asiento: 805mm
Ruedas: 110/70R17 delantero / trasero 140/70R17
Discos de freno de diámetro:
260 mm delantero / trasero de 220 mm

Batería
Tipo: Lipo (Lithium Polimer)
Capacidad de Batería: 3Kwh
Voltaje de la batería: 74V (nominal)
Tiempo de recarga: 2 horas desde cualquier enchufe de 220 voltios, con un coste aproximado por carga completa de 0,45 euros
Vida de la batería: > La batería de esta moto, después de 1.500 recargas, aún puede ofrecer el 80% de su capacidad.

Rendimiento
Velocidad: La velocidad punta es de 120 km/h.
Gama media: 70 kilómetros

Volta BCN Sport
La BCN Sport es una moto urbana que fomenta una imagen dinámica y con personalidad propia, sin renunciar a las prestaciones, la calidad y los aspectos prácticos.

Volta BCN City
La BCN City parte de un diseño cosmopolita y se dirige a las personas que quieren combinar un perfil estético elegante con el espíritu de movilidad sostenible y una conducción práctica y cómoda.

Volta BCN My Volta
La BCN My Volta es la versión personalizable, ya que permite adaptar la moto a las necesidades y preferencias del usuario en cuanto a diseño de los acabados y accesorios. La My Volta se podrá configurar mediante una herramienta en línea que se pondrá en marcha junto con la nueva web de Volta.

Las Volta empezarán a producirse a partir de enero de 2.012. Su precio base será de unos 7.000 euros y se podrán conducir con el carnet A2 de moto.

Las motocicletas son los vehículos eléctricos que tienen más aceptación

La incipiente electrificación del parque automovilístico está llegando de la mano de los vehículos de dos ruedas, y este es el futuro más inmediato. Las motos están siendo el segmento de automoción que mayor grado de electrificación presenta en lo que va de año. Significan casi la mitad del sector. Hasta agosto de este año, de las 783 matriculaciones de coches eléctricos efectuadas en España, 198 correspondían a ciclomotores y 185 a motocicletas en sentido estricto.
Los expertos recomiendan bonificaciones fiscales y prioridad en el aparcamiento

Motocicletas eléctricas del salón de Fráncfort

BMW, uno de los fabricantes de coches que también produce motocicletas junto a Honda, Peugeot y Suzuki. BMW comercializará BMW Concept e en 2012 un nuevo maxi escúter, su primera moto de este tipo.

Smart y Mini son otras marcas de coches que se han animado a explorar el mundo de las dos ruedas. Ambas desvelaron ya en septiembre de 2010 sendos escúteres a pilas que podrían terminar circulando por la calle.

La organización de MotorLand utilizará motos eléctricas para moverse por el circuito

MotorLand ha llegado a un acuerdo con La empresa zaragozana “Cero Gasolina” que facilitará motos eléctricas al personal en Alcañiz, para que la organización del circuito se pueda mover por el recinto. En total serán 10 motos las que la empresa conceda para el premio de MotoGP que se celebrara los días 16, 17 y 18 de septiembre de 2011

La intención es colaborar con el medio ambiente dentro de lo posible y mejorar las condiciones y prestaciones del circuito. Estas motos también fueron empleadas para el mundial de Superbikes que tuvo lugar en junio de este mismo año. La idea es que esta colaboración sea habitual en los futuros grandes eventos que acoja la instalación alcañizana..

Se trata de diez motos de cuatro modelos distintos de la empresa californiana Zero Motorcycle, en los que se incluye la Zero Motorcycle DS, la Zero Motorcycle S, la Zero Motorcycle XU y una scooter eléctrica Govecs.

Todas ellas tienen una autonomía superior a los 80 kilómetros y son muy silenciosas. Con una sola velocidad y sin embrague, los modelos DS y S superan los 100 km/h de velocidad máxima.
Zero S y DS, sus dos modelos con más proyección gracias a la tecnología en electrónica y propulsión eléctrica que equipan y sobre todo, a su capacidad de ofrecer sensaciones y prestaciones a la altura de las motos convencionales.

Con baterías inteligentes de litio, los modelos Zero Motorcycle DS y S rondan los 100 kilos. La entrada de cargador es estándar de 110V ó 220V y el coste estimado por recarga es de 0,35 euros. Todos los modelos son sumamente silenciosos y cero contaminantes ya que no emiten ningún tipo de gas a la atmósfera y las baterías son recargables. Todos los modelos tienen un tiempo medio de recarga estándar de cuatro horas que ofrece una mayor agilidad.

Un aliciente más al silencio y al ínfimo consumo son las últimas ayudas gubernamentales, que permiten que el precio de la S baje de los 9.995 euros de PVP a 7.878 euros después de la subvención y que la DS pase de costar 10.495 euros a 8.272.

Breeze 2200 – Diseño clásico con prestaciones modernas

Breeze 2200, seguro que la gente se girará al verte pasar. Con el EMO Breeze 2200W solo notarás un “Fresh Breeze” cuando conduces porque no produce ni ruidos ni humos. Estos vehículos Breeze 2200 son aptos para todas las necesidades y actividades, configurados como ciclomotores o motocicletas y equipadas con las más avanzadas baterías, ya sean de plomo, silicona o litio.

La autonomía del Breeze es de 30-40 km, tiene un motor potente de 2200W y está disponible en un diseño “retro”  pero muy actual, de color marrón con asiento beige.

Características:
Velocidad: 45 Km/h
Medidas: 185x70x116
Frenos de disco
Autonomía 40-45 Km/h
Ruedas 3,5-10
Potencia: 48v 2200W
Batería: Gel
Tiempo de carga: 80% 4-5 horas 100% 5-8 horas

Precio recomendado 2.429€
Video cargando baterías Breeze 2200
web: emocycles

La moto eléctrica Vectrix obtiene el premio Scooter eléctrico europeo 2011

La motos eléctrica Vectrix de litio Li y Li+ han obtenido el primer premio Scooter eléctrico europeo del año, gracias a su eficiencia energética y prestaciones, así como en la protección del medio ambiente,
“Scooter eléctrico europeo del año” que se otorga en el prestigioso evento “Clean Week 2020”, celebrado este año 2011 en Bélgica del 3 al 5 de mayo. En ella el jurado ha estado integrado por destacados periodistas especializados en motor de países de toda Europa (España, Alemania, Francia, Reino Unido, Italia, Suiza, Bélgica, Países Bajos, Escandinavia y Austria).

Para la selección de los ganadores, el jurado se basó en muy diferentes criterios: Ecoscore (consumo, emisiones y ruido), autonomía, reciclaje, relleno/recarga, precio, rendimiento/consumo, estética/estilo, manejabilidad, disponibilidad en el mercado y calidad del dossier de prensa.