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Vehículos Eléctricos
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Archivo de la categoría ‘vehículo eléctrico’

EVE

La nueva empresa (EVE) de capital hispano-italiano, ha decidido retomar el frustrado proyecto de la firma de coches eléctricos Ecovehicles.

coche-EVEAhora, la firma EVE, liderada por su director general, el aragonés José Luis Calvo, ha reactivado el proyecto. De hecho, Calvo subrayó ayer que la fábrica de Tarazona empezará a ensamblar coches eléctricos «antes del verano» y que al final de este año empleará «a 14 personas».

Actualmente, EVE ya ensambla coches eléctricos en una factoría ubicada en Milán, aunque el objetivo de los propietarios (tres socios españoles y uno italiano) es que la planta de Tarazona vaya ganando peso hasta fabricar la gran mayoría de vehículos. «Durante el primer año prevemos producir unos 700 coches y el 70% ya se ensamblarán en Tarazona», La planta empezará a producir antes del verano y ya tiene una lista de pedidos de 40 coches.

AUTONOMÍA Y PRECIO El coche de EVE, que es 100% eléctrico y dispone de cuatro plazas, tiene una autonomía de entre 100 y 130 kilómetros y alcanza una velocidad de 100 kilómetros por hora. En un principio, la compañía solo ensamblará el modelo M1.lle, cuyo consumo es un 80% inferior al de un coche tradicional, pero no descarta lanzar otro algo más grande. «Costará 9.990 euros más IVA, un precio muy inferior al del resto de marcas», apuntó Calvo.

La firma va a invertir este año 400.000 euros en adecuar la nave de Tarazona, unos trabajos que ya han comenzado. EVE se ha instalado en la planta propiedad de Transkeyles, a la que paga un alquiler desde diciembre.

El coche eléctrico Ford Focus consigue la máxima calificación NHTSA

El Ford Focus Eléctrico es el primer vehículo eléctrico con cero emisiones en conseguir cinco estrellas,  la máxima calificación de seguridad de la Administración Nacional de la Seguridad en la Carretera (NHTSA) de Estados Unidos.

El Programa de Valoración de Autos Nuevos de NHTSA combina los resultados de impactos frontales y laterales, además de la resistencia en caso de volcado.
El Ford Focus eléctrico cuenta con airbag frontal y lateral diseñados para ajustarse individualmente a los ocupantes. Además el airbag del conductor utiliza un sistema que modela el  airbag para disminuir el impacto de la bolsa de aire en el pecho y costillas del conductor en caso de impacto frontal. Y los airbag laterales cuentan con orificios de ventilación que reducen la presión para los ocupantes más pequeños del vehículo.

En ell último trimestre de 2012 fue el mejor periodo de ventas de vehículos electrificados de Ford en toda su historia. Ford anunció que para la primavera triplicará el número de concesionarios que estarán certificados para vender vehículos eléctricos.

 

Guanaco

Guanaco: el primer auto eléctrico hecho en Bolivia

El Guanaco, es el primer coche eléctrico fabricado por investigadores de la Universidad Privada del Valle (Univalle), con sede en Cochabamba.

Guanaco: El primer auto eléctrico hecho en Bolivia
El prototipo del coche eléctrico es para dos personas y una potencia de desplazamiento de 55 km/hora. Pero con las nuevas aplicaciones, la Univalle tiene previsto comenzar a producir en serie el próximo año, con la fabricación de 20 automóviles de cuatro plazas.. El vehículo eléctrico, Guanaco está diseñado para el área urbana, y es de color verde para identificarlo con el uso de energías renovables.

El automóvil eléctrico funciona a baterías convencionales, pero los investigadores trabajan con diferentes institutos de investigación para que las baterías sean de litio, lo que reducirá el peso del vehículo en 80 kilos esto permitirá aumentar la velocidad hasta 110 kilómetros por hora y disminuiría el tiempo de carga a cuatro horas.

Univalle  señaló que aún es difícil establecer el precio al público pues todavía está en elaboración la lista de proveedores de partes, considerando que los investigadores de Univalle fabricaron y patentaron el microprocesador y la carcasa. Para el resto de las piezas se pidió autorización a otros fabricantes.

 

 

Protean Electric

Protean Electric fabricará en China sus motores integrados en las ruedas

Protean Electric fabricará en China sus motores integrados en las ruedasLa firma norteamericana, líder global en desarrollo y comercialización de sistemas de accionamiento eléctrico en las ruedas, ha anunciado la inversión de 84 millones de dólares por parte de un grupo de empresas chinas lideradas por GSR Ventures, una empresa que tiene sedes en Pekín y en Silicon Valley. Con este dinero, Protean Drive montará una fábrica en la ciudad china de Liyang, provincia de Jiangsu, China, donde fabricación de los motores.

Protean Electric es una compañía de tecnología que ha desarrollado un sistema de tracción eléctrica para híbridos, plug-in híbridos y vehículos eléctricos de batería. La unidad de Protean ™ sistema puede mejorar la economía de combustible del vehículo, añadir el par, aumentar el poder y permitir una mejor manipulación de los vehículos tanto a los vehículos nuevos y existentes.

Protean  ya lleva cierto recorrido y ha desarrollado varios vehículos de demostración, incluyendo un Ford F-150 pick-up, Volvo C30, Vauxhall  Vivaro furgón, la compañía Guangzhou Automobile Trumpchi y los vehículos eléctricos e híbridos completos de BRABUS, basados en el Mercedes-Benz Clase E, y se presentaron en el Salón Internacional de Frankfurt 2011.

Según el comunicado de prensa de la compañía, el futuro se ve bastante interesante, ya que teóricamente pueden generar hasta 110 hp por cada motor, ahorrar hasta un 30% de energía, tener una mejor recuperación de energía por el frenado, y sus motores, que pesan hasta 31 kg han podido acomodarlos en ruedas de entre 18″ y 24″ de diámetro (rueda, no llanta) Esperan comenzar pruebas con prototipos el próximo año, para ya el 2014 tener listo uno para la fabricación en masa.

Esto marca la entrada de Protean Electric en China, el mayor mercado mundial de automóviles. En 2011, las ventas de automóviles en China superaron los 18,5 millones de unidades. Las ventas de vehículos de pasajeros ascendió a unos 14,5 millones de unidades, las ventas de vehículos comerciales superó los 4 millones de unidades. Los registros totales de vehículos en China hoy en día son de más de 100 millones de automóviles.

Características de los motores de rueda de Protean:

-Mejoras de economía de combustible de hasta un 30%, dependiendo del tamaño de la batería
-La más alta densidad de par motor de cualquiera de los principales sistemas de propulsión eléctrica de hoy en día
-81 kW (110 CV) y 800 Nm de par por cada motor
-Peso de sólo 31 kg por motor
-Cabe en el espacio convencional de rueda de unos 45-60 cm
-Capacidades superiores de frenada regenerativa, que permiten recuperar hasta un 85% de la energía cinética durante el frenado

La empresa Protean Electric, investigara  en nuevos motores eléctricos montables en las ruedas, que podrían reemplazar a los motores eléctricos usados actualmente en vehículos de ese tipo. La investigación incluye hacer motores de mayor potencia y menor tamaño y peso, y además hacer una línea de fabricación que haga más económica su manufactura.

La fabricación de prototipos comenzará a principios de 2013 con el volumen de producción en el año 2014, de nueva planta de producción en Liyang, China.

 

NWG

NWG el coche eléctrico de cero emisiones

NWG es el coche ecológico con cero emisiones, hecho en Italia, con un motor eléctrico alimentado por baterías de litio.
Cuenta con una tecnología avanzada y alto rendimiento para una nueva era de la movilidad urbana. Con una conducción fácil y una total libertad de movimiento, puede alcanzar hasta 100 km / h.
NWG es el coche ecológico con cero emisiones, hecho en Italia

Especificaciones generales
Tipo de cuerpo 2 puertas
Longitud 2880 mm
Ancho 1560 mm
Altura 1425 mm
Espacio 180 mm
Peso sin pilas 400 Kg.
Peso con baterías 542 Kg.
Transportable en kg de carga útil 150 Kg.
Velocidad máx.100 kmh
Estimación del rango / Economía Guía-140 kilómetros
Arranque Volumen (litros) 2 zonas de equipaje con capacidad de 180 litros (30 + 150)
Neumáticos y llantas 175/55 R15
MOTOR
Tipo de motor Asíncrono trifásico con tracción trasera
Par 150 Nm
BATERÍAS
Baterías Li-ion Fe
El tiempo de carga de carga estándar de 220 V.100% en 9 horas
El tiempo de carga del cargador de 220V Multifast (OPT) 3 velocidades: 100% en 5 horas (o 9 horas o 14 horas)
Cargador de 380V Tiempo de carga Superfast (OPT)

Características estándar
Dos años de garantía total (la batería y el coche)
Las baterías de litio de última generación
Cargador de batería de litio estándar de 220V
Ecualizador activo para las baterías de litio
Espejos con intermitentes integrados para LED
Ventanas eléctricas
Cierre de puertas centralizado
5 colores pastel
Llantas de aleación de aluminio de 15»
Eco-cuero asientos con ajuste
Caja de enchufe para la carga de teléfono móvil y el iPhone
El sistema de frenos con 4 frenos de disco, de frenado eléctrico con recuperación de energía
Sistema de calefacción eléctrica
Radio con MP3, SD y Mini USB
Nuevo panel de pantalla táctil
Confort volante (diámetro 35 cm)
Luces antiniebla
Multifast cargador de 220V de 3 velocidades (5 horas al 100%)

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