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Archivo de la categoría ‘Bicicletas eléctricas’

Bottecchia FX 500

 

Bicicleta Bottecchia FX 500 electrificada

Bicicleta MTB Bottecchia FX 500 electrificada por Velectrocity con motor de 250 vatios, batería de 24v / 10Ah y acelerador. Venta sujeta a disponibilidad de stock.

Características técnicas:
Cuadro Alu 6061.
Horquilla BTC R2 Comp.
Cambio Shimano Tx 55 21 v.
BB set Compact sealed.
Frenos Alu V-brakes.
Cubiertas Alu Parallax q.r.
Manillar CST 26×1.95 street mountain.
Potencia BTC mtb rised.
Tija Alu BTC ahead set.
Sillín Bottecchia Eagle.
Pedales MTB resina.
Tallas 40-44-48-52 sloping.
Colores rojo+blanco / verde+negro.
Peso 14,5 Kg.

Características eléctricas:
Motor Brushless 250 w. en rueda delantera.
Batería litio-ion tipo Frog 24v / 10Ah.
Entre 1000 y 1500 ciclos de carga.
Controlador serie básica.
Acelerador + test de batería incorporado.
Asistente al pedaleo (PAS).
Autonomía: 25 – 30 km., según peso y recorrido.
Tiempo de carga: de 4 a 6 horas.
Conexiones “Easy conector”, para que pueda elegir cuándo su bicicleta es eléctrica y cuándo no.
Manetas de seguridad (desactivan el motor al ser pulsadas para frenar).

Garantía:
Motor 2 años.
Batería 1 año.
Controlador 6 meses.
Acelerador y resto de componentes 6 meses.

PVP: 820 €

Airel Bicicleta eléctrica plegable X Blade

Bicicleta eléctrica plegable X Blade

La alternativa más económica de bicicleta plegable ofrecida por 25kmh. Una bicicleta eléctrica sencilla, pero dotada con batería de litio, motor de 250 vatios y cambio de 6 velocidades.


Características:

Marca Airel.
Color: el que aparece en la imagen.
Tipo de motor: 250 W.
Batería: litio de 24 V/10 Ah.
Velocidad máxima con asistencia: 25 km/h.
Chasis: aluminio.
Suspensión delantera: aluminio.
Neumáticos: 20″.
Tija: con suspensión.
Cambio: Shimano de 6 velocidades.
Peso: 25 kg.
Carga máxima admitida: 80 Kg.
Período de carga: 4 – 6 h.
Desplazamiento por carga: entre 20 y 25 km., según peso del ciclista y condiciones del terreno.
Homologada en la CEE.
Garantía 2 años por defecto de fabricación.

PVP: 799 €

Ford – E-Bike Concept

Ford presenta E-Bike Concept, su primera bicicleta eléctrica

Desde el Salón de Fráncfort  llega Ford E-Bike Concept, una bicicleta eléctrica desarrollada en colaboración entre el equipo de diseño de Ford y cyber-Wear, que unieron sus esfuerzos en conseguir un diseño de bicicleta “unisex”.

La E-BIKE CONCEPT utiliza un motor eléctrico en la rueda delantera que genera un máximo de 350 W. Su cuadro está construido en aluminio y carbono, con un peso de 2,5 kg. La batería es de ion-litio 340Wh, 36V, 9.3Ah, su autonomía sería de 85 km (dependiendo del modo de conducción seleccionado). Puede alcanzar los 25 km/h y se recargaría mediante enchufe tradicional y nos llevaría de 3 a 4 horas para conseguir una carga completa.

El motor eléctrico de esta bicicleta eléctrica Ford, está incorporado en el buje delantero. Es capaz de alcanzar los 25 km/h y cuenta con una consola que ofrece información sobre el diagnóstico de errores, la posibilidad de establecer tres modos de conducción: Ahorro, Confort y Deportivo así como datos sobre la velocidad, autonomía, distancia, recordatorio de servicios, ya que siendo solo un prototipo sin previsión de producción puede ser cualquiera de las dos, e incluso disponer de ambos sistemas.

Dispone de 3 modos de circulación Ahorro, Confort y Deportivo, seleccionables mediante un display, que también informaría sobre velocidad, distancia, autonomía y diagnóstico de errores.

Frisbee

Frisbee

Frisbee es una empresa con sede en Bolzano (Italia) que diseña, fabrica y distribuye productos para la movilidad sostenible
En 1999 Tecnocarbur decide entrar en el prometedor mercado de la LEV (vehículos eléctricos ligeros) diseñando e-bici, un vehículo ligero, duradero y confiable, cumpliendo con las estrictas regulaciones nacionales y europeas que regulan las características y ventajas de las bicicletas equipadas con motor eléctrico, toma el nombre comercial de “Frisbee”
En 2009 nace TCMobility, una división especializada dedicada exclusivamente al desarrollo de la movilidad urbana sostenible y la comercialización de bicicletas eléctricas.

Modelos

Tanto Frisbee como Dinghi están diseñadas para los usuarios europeos, su funcionamiento es sencillo, robusto y fiable, su de caja de frenado progresiva gracias a la V-Brake;
Dispone de una amplia variedad de modelos y de accesorios.
Considerado el modelo “bestseller” en el mundo de las bicicletas eléctricas en Italia, el modelo Frisbee Euro 7 se ha diseñado para que perdure en el tiempo. Equipado con componentes de calidad, cambio de marcha de 7 velocidades y con baterías potentes intercambiables, permite circular fácilmente y con una autonomía duradera tanto en la ciudad como en recorridos del extrarradio con tramos ascendentes. Es un medio muy apto, potente, ágil y seguro, personalizable y con una relación calidad/precio excepcional.

Bicicletas eléctricas – Kalkhoff

 

Bicicleta eléctrica Kalkhoff Sahel C8

Tecnología alemana de vanguardia que cumple con todos los tests europeos. Las bicicletas eléctricas Kalkhoff son mundialmente reconocidas por su incuestionable calidad.

Este modelo cuenta con frenos hidráulicos de disco y puede ser adquirido con batería de 8 o de 12 Ah (mayor autonomía).

Características técnicas:
Cuadro: E-Bike Urban Aluminio, Zero Stack.
Horquilla: Aluminio ligero, Starr.
Motor: Central Panasonic 250 W.
Batería: Litio-ion de 8 Ah y 208 W./hora y 12 Ah y 312 W./hora, a elegir.
Led: Panasonic.
Manillar: Concept Metro Style.
Mando del cambio: Shimano Nexus 8S20 Drehgriff.
Cambio: Shimano Nexus 8 velocidades.
Dinamo: Shimano 3R35.
Desarrollo: 35:18.
Sillín: Selle Royal Trekking Looking.
Frenos: Shimano Rollenbremse, de disco en ambos ejes.
Radios: Niro schwarz, HR.
Neumáticos: Schwalbe Big Apple de 26″.
Llantas: Rodi VR19.
Guardabarros: SKS con reflector.
Luz delantera: AXA Nano LED con sensor.
Luz trasera: Basta Riff Steady.
Portapaquetes: aluminio.
Pata de cabra ajustable.
Autonomía: hasta 90 km. (para un ciclista de unos 75 kg.) con la batería de 12 Ah.
Tipos de cuadro: Diamant y Wave.
Tallas en cuadro Diamant: S45, M50 y L55.
Tallas en cuadro Wave: S43, M50 y L55.
Colores: Granate Panamared y Nepal plateado mate.

Garantía:
– 1 año: batería y motor.
– 2 años: componentes.
-10 años: cuadro.

PVP con batería de 8 Ah: 2.290 €
PVP con batería de 12 Ah: 2.390 €


Bicicleta eléctrica plegable Hércules E-Versa Pro

E-Versa Pro es una bicicleta eléctrica plegable que no parece eléctrica. Es cómoda y ligera, pues sólo pesa 17,8 kg. Dispone de un cambio Shimano Deore de 8 velocidades, frenos de disco en ambos ejes y suspensión delantera, además de ruedas anchas. La batería, que se encuentra ubicada en la zona delantera del cuadro, puede cargarse en la bicicleta, o extraerse pulsando un botón para su recarga fuera de la bicicleta. Tecnología alemana a su alcance.

Características técnicas:
Cuadro: de aluminio ligero plegable. Tamaño de cuadro único, válido para estaturas de hasta 1,90 metros.
Peso: 17,8 kg.
Peso máximo admitido: 140 kg.
Motor: 250 W/24 V.
Asistencia: selecionable en el display (3 posiciones).
Batería: extraíble de litio polimero de 24 V/6 Ah y 144 Wh., situada en el cuadro.
Autonomía real: entre 18 km. y 40 km., según modo de asistencia seleccionado.
Cambio: Shimano Deore 8 G accionado mediante Shimano Tourney.
Frenos: disco delantero de 180 mm. / disco trasero de 160 mm.
Suspensión delantera.
Llantas: 20″.
Ruedas: Schwalbe Big Apple 50-406.
Pedales: aluminio.
Color: el que se muestra en la imagen (negro).

PVP: 1.699 €


Bicicleta eléctrica Yamimoto

Bicicleta eléctrica plegable con motor delantero, batería de litio manganeso de 36 voltios, cambio interno Shimano Nexus de 3 velocidades y acelerador de puño. Dada su ligereza, puede ser utilizada sin asistencia eléctrica.

Nota sobre el uso del acelerador: este sistema está pensado para poder desplazarse sin pedalear a velocidad media y por un terreno llano. Su uso continuado sin pedalear puede ocasionar un envejecimiento prematuro del motor.

Características técnicas:
Color: negro.
Cuadro: cerrado plegable de aluminio.
Ruedas: aluminio de 16″.
Peso: 17 kg.
Motor: delantero de 250 W. con sensor de velocidad.
Batería: litio manganeso de 36 V 5 Ah.
Ciclos de carga: entre 600 y 700.
Peso de batería: 2 kg.
Tiempo de carga: 4 horas.
Manillar: aluminio.
Tornillería y tuercas: inoxidables.
Horquilla: zoom con suspensión.
Freno delantero: v-brake.
Freno trasero: tambor.
Manetas cambio: Shimano Nexus de 3 velocidades.
Cambio trasero: Shimano Nexus de 3 velocidades.
Acelerador: de puño.
Pedales: plegables de aluminio con inserciones de goma.
Neumáticos: Kenda de 16″.
Llantas: aluminio.
Sillín: Velo Plush abatible.
Cierres: rápidos con seguro.
Velocidad máxima con asistencia: 25 km./h.
Autonomía: 30 km.
Medidas: 1.460 x 540 x 1.010 mm.
Medidas plegada: 710 x 360 x 550 mm.
Pata de apoyo.

PVP: 995 €


Bicicleta eléctrica Yamimoto Swift Plus

Bicicleta eléctrica con batería de litio manganeso de 36 voltios y 10 Ah, cambio Shimano Revo Shift de 7 velocidades y acelerador de puño.

Nota sobre el uso del acelerador: este sistema está pensado para poder desplazarse sin pedalear a velocidad media y por un terreno llano. Su uso continuado sin pedalear puede ocasionar un envejecimiento prematuro del motor.

Características técnicas:
Color: negro.
Cuadro: aluminio.
Ruedas: aluminio de 26″.
Peso: 26 kg.
Motor: delantero de 250 W. con sensor de velocidad.
Batería: litio manganeso de 36 V / 10 Ah.
Ciclos de carga: entre 600 y 700.
Peso de batería: 3 kg.
Tiempo de carga: 4 horas.
Manillar y potencia: aluminio.
Tornillería y tuercas: inoxidables.
Horquilla: zoom con suspensión.
Freno delantero: v-brake.
Freno trasero: v-brake.
Manetas cambio: Shimano Revo Shift de 7 velocidades.
Cambio trasero: Shimano Tourney de 7 velocidades.
Acelerador: de puño.
Pedales: plegables de aluminio con inserciones de goma.
Neumáticos: Kenda de 26″.
Llantas: aluminio.
Sillín: Velo Plush abatible.
Portabultos: de aluminio.
Guardabarros: de plástico.
Cubrecadena: de plástico.
Luces delanteras y traseras: tipo LED.
Velocidad máxima con asistencia: 25 km./h.
Autonomía: 45 km.
Medidas: 1.930 x 630 x 1.260 mm.
Pata de apoyo.

PVP: 1.370 €

Bicicletas eléctricas cada vez más populares

La bicicleta eléctrica cada día gana adeptos

Se considera bicicleta a efecto de circulación siempre y cuando el motor se use como asistencia al pedaleo y no de manera autónoma.
Aunque su presencia es aún minoritaria en las ciudades, las bicicletas eléctricas son un mercado con un crecimiento lento pero constante.

Cada vez, con más frecuencia, empiezan a verse bicicletas eléctricas. Y es que este sistema de movilidad sostenible parece ser el futuro tal y como ocurre en los países europeos que tienen una mayor tradición ciclista.

Con la bici tienes una sensación de libertad,  no necesitas matrícula, ni seguro para circular, no sudas,  es ágil, tranquila, no emite ruidos, ni contaminación y cero emisiones” además la ventaja fundamental el ahorro en impuestos y combustible.  En menos de un año se amortiza. El coste de una bici de calidad, ronda los 1.400 euros.

En España, por ley, las bicicletas eléctricas deben estar limitadas a un máximo de 25 km/h hora, aunque en el mercado se pueden encontrar vehículos similares que alcanzan velocidades superiores. Como norma general, la baterías, de entre 3 y 5 kilos, tienen una autonomía que ronda los 40 kilómetros de distancia, aunque depende de la calidad y coste de la batería. Las nuevas baterías de ion-litio aumentan la autonomía, que hoy es de unos 100 kms. Para recargarlas, basta con conectarla a la corriente común durante 2 horas e incluso con el adaptador adecuado, al mechero del coche.

El coste mensual es inferior al transporte público aportando mucha más libertad y rapidez y con la ventaja de que te lleva puerta a puerta. Estas bicicletas consumen entre 100 y 150 vatios de energía eléctrica, frente a los, como mínimo, 15.000 de un coche.

Los usuarios que eligen la bicicleta eléctrica se dividen en 2 grandes grupos. Por un lado, las personas maduras que buscan una ayuda al pedaleo que complemente sus capacidades físicas y por otro, ciudadanos que usan la bici como medio de transporte habitual que no quieren llegar sofocados a su puesto laboral.

Kits para bicicletas eléctricas

Una opción más económica es convertir nuestra bicicleta convencional en una eléctrica, gracias a unos kits fácilmente instalables.
El trabajo de adaptación es sencillo, pero ojo con el modelo elegido, ya que algunos funcionan sobre la rueda delantera y no la trasera, haciendo que funcione el motor de una manera autónoma, sin asistencia al pedaleo, y por lo tanto no cumple la norma europea para ser considerado una bicicleta, sino que sería un ciclomotor.

Grace es una bici eléctrica lo más parecido a una motocicleta.

Grace es una bici eléctrica lo más parecido a una motocicleta. Sin embargo, el tanque de combustible y el motor han sido sustituidas por las baterías y motores eléctricos.
Su estructura de aluminio CNC cuenta con componentes de Fórmula 1 y aviones Euro-fighter. Esto unido a su relativa ligereza (32 kg) y su diseño compacto, la convierten en algo más que una “electric bike” . Está construída artesanalmente en Berlin y todo el aparataje eléctrico se integra en el cuadro.

Con baterías de litio-ion y 1.300 vatios, cuenta con una autonomía entre 30 y 50 kilómetros, según peso y recorrido. Eso sí, en una hora está recargada.
La velocidad punta de su motor es de 45 km por hora.
Hay diversos montajes disponibles y se hacen diseños de colores a medida. La única pega es su precio, La versión más básica, a partir de 5.900 €

01/10/2010

YikeBike – Urban Freedom – la bicicleta eléctrica plegable

YikeBike. Por su reducido tamaño y peso puede plegarse y meterse en una bolsa transportadora, llevarla colgada del hombro (9,8 kilos) a cualquier lado.

Su velocidad máxima es de 25 km/hora y admite un conductor hasta 100 kilos de peso.
La rueda motriz delantera es de mayor tamaño que la trasera.
Lleva una batería eléctrica recargable en 40 minutos de 2kW

La dirección de la bicicleta se realiza a la altura del cuerpo, no delante como ocurre en las bicicletas convencionales

Especificaciones

Peso: 10 kg (22 lbs)
Estructura: Fibra de carbono compuestos
Tracción: eléctrica corriente continua sin escobillas de motor
Frenos: Eléctrico antideslizantes, regenerativa
Batería: LiFePO4 – 40 min recarga
Velocidad: 25 km / h
de energía : 1 kW
Rango: 10 kilometros (6,2 millas)
de tamaño Doble: 43 litros Pacto
Doble tiempo: menos de 20 segundos
Altura del usuario: 163 cm – 193 cm
Límite de peso: 100 kg
Ruedas: 20 “delante y 8” de vuelta
Luces: Hi-vis construida en LED

Precio: € 3.495

La ‘bici’ 2.0
Tiene bluetooth y soporte para iPhone

Científicos del Instituto tecnológico de Massachusetts (MIT) han diseñado una bicicleta capaz de moverse por sí sola utilizando la energía cinética sobrante de la propia rueda, capaz de almacenar la energía cada vez que el ciclista use los frenos y luego utilizar esa energía proporcionando impulso al ir cuesta arriba o añadiendo una “explosión de velocidad” en las situaciones de tráfico intenso.

Esta rueda no sólo incrementa la potencia utilizando tecnología inspirada en la Fórmula Uno, sino que también puede hacer un seguimiento de la velocidad, cadencia de pedaleo, niebla o humo y tráfico. “La rueda utiliza una tecnología similar al KERS (Kinetic Energy Recovery System), que ha cambiado radicalmente el mundo de la Fórmula Uno en los últimos dos de años. Cuando frena, su energía cinética es recuperada por un motor eléctrico y se almacena en baterías dentro de la rueda, de modo que se puede utilizar de nuevo cuando el usuario lo necesite”, ha explicado el director Senseable City Lab del MIT, el profesor Carlo Ratti.

La bicicleta, aún en proyecto, se espera hacer más atractivo el utilizar una bicicleta, su producción comenzara en 2010 y que su precio sea equivalente al de una bicicleta eléctrica estándar.

30 de julio de 2009

Trek FX 7.3+

La Trek FX 7.3+ es una de las novedades de la colección Trek para 2009. Se trata de una bicicleta híbrida ligera y deportiva con asistencia eléctrica durante el pedaleo. Este sistema proporciona al corredor un impulso adicional cuando es necesario. Dispone de un motor eléctrico, que está localizado en la rueda trasera, y que va impulsado a su vez por una batería integrada en el portabultos trasero con elegancia. El resultado es una bici aparentemente normal. La FX 7.3 presenta las características y el manejo de una Trek FX normal.

La batería está hecha de celdas de ión de litio que garantizan una fuente de energía fiable y sin averías. Gracias a un sistema de raíl especial, la batería se puede desmontar de una forma rápida y sencilla, y se recarga fácilmente en cualquier lugar. Si se carga al 100%, la autonomía de la bici puede alcanzar los 70 km dependiendo del terreno y de las condiciones climatológicas y de la cantidad de asistencia aplicada.

El motor de la Trek FX 7.3+ está localizado en el buje de la rueda trasera. Esta flexible y potente fuente de energía de 250 vatios proporciona la asistencia de pedaleo necesaria hasta alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h. Gracias al Silent Drive y Syn-Drive, este motor es especialmente potente y eficaz.

La ventaja de esto es que te permite mantener velocidades altas, incluso con el viento en contra. El motor también puede generar energía. Funciona como un generador de potencia durante la frenada, actuando como una dinamo para cargar la batería. Esto puede aumentar la autonomía de la bici.

Fuente: trek

Matra, fabricante de coches ofrece una amplia oferta al mercado de las bicicletas.

Matra, la bicicleta eléctrica ideal para las grandes ciudades, una manera cómoda de circular por la ciudad o hacer deporte y su uso está cada vez más extendido en toda Europa.
Son ecológicas y permiten realizar largos recorridos con un mínimo esfuerzo.

Con solo enchufarlo al toma corriente, uno ya tiene listo una excelente movilidad para el resto del día. Recargables en cualquier enchufe de 220V. Además ofrece la posibilidad de que recargue mientras uno pedalea.

Especificaciones

Disponen de una autonomía en un trazado mixto de unos 25 a 70 Km. en función del programa seleccionado y un peso de 23´8 kg. Ofrecen recuperación de carga, lo que ayuda a no tener que frenar manualmente en las bajadas.
El cambio de tambor es un Shimano de 8 velocidades (SRAM) 13 – 32, frenos delanteros y traseros en V, batería de NiMhd y 2 años de garantía.

PVP: 1.739 Euros (IVA incluido)

Dirección
Matra Manufacturing & Services
P.A de la Clef St Pierre
Buroplus 2 – 1B Avenue Jean d‘Alembert – BP 4
78 996 ELANCOURT Cédex (France)
Tel: +33676121929 · www.matra-ms.com

Going Green dispone de la distribución en exclusiva para España de las bicicletas eléctricas Matra.
Concesionarios Going Green ( importer )
Paseo de la Habana, 87
28046 – Madrid ES
http://www.goinggreen.es

Bicicleta Marin Pionner Trail Diamond 26”

Esta bicicleta de montaña tiene una geometría de cuadro mixta, apta para recorridos urbanos y por pistas forestales. Extremadamente cómoda y eficiente. 21.3 kg. de peso total (incluida batería), perfectamente repartidos entre el eje trasero y el eje delantero. Componentes de máxima calidad, con la garantía de Marin Bikes California. Sistema eléctrico Diamond de última generación, con pedaleo progresivo y sistema anti-derrape. Más de 50 km. de autonomía.

Componentes eléctricos:

Motor Brush de 250 / 350 watt. 3.2 kg. delantero.
Batería Litio Polímero Oxigenado. 3.5 kg. Con indicador de batería y luz trasera LED.
Ciclos de recarga de la batería: más de 1000. 36v. 10 amp. de capacidad.
Autonomía: Más de 50 km.
Velocidad máxima: 25 km/h. / 32 km/h.
Parrilla trasera de aluminio, con soportes para alforjas.
Controlador computarizado de 16 amperios.
Acelerador tipo moto. (Opcional)
Sistema de pedaleo asistido progresivo (sensor magnético)
Peso total de sistema eléctrico: 7,5 kg. Repartidos entre ambos ejes.

1.095,00 € (IVA incluido)

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