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Vehículos Eléctricos
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Archivo de la categoría ‘Baterías y pilas’

El ITE desarrolla un sistema para cargar el vehículo eléctrico desde cualquier enchufe doméstico

El objetivo de este proyecto es hacer más ágil el proceso de recarga de los vehículos eléctricos con un sistema móvil, sin necesidad de instalar un punto de recarga.

ITEEl Instituto Tecnológico de la Energía (ITE) ha desarrollado un sistema de recarga móvil del vehículo eléctrico que permite cargar el coche desde cualquier enchufe doméstico, no preparado expresamente, pero sí autorizado por la compañía eléctrica. Con este sistema, recargar coches eléctricos es tan sencillo como cargar un móvil, asegura el centro tecnológico valenciano.
La iniciativa Premisa busca, además, avanzar al máximo en seguridad, tanto en el terreno del funcionamiento de las redes como en los posibles fraudes de energía, mediante la identificación segura del usuario y del punto autorizado de suministro, y la comprobación de que es un vehículo eléctrico lo que se recarga.

El proyecto está asentado sobre dos pilares fundamentales: la creación del punto autorizado de recarga –elemento esencial para que la compañía distribuidora pueda ejercer su supervisión y control– y la creación de un tipo de maleta móvil de recarga, que permita conectar con la red y realizar el abastecimiento del vehículo eléctrico en los puntos autorizados.

El sistema se ha validado estos días en las instalaciones de ITE haciendo uso del primer prototipo PREMISA y un vehículo eléctrico Renault Fluence, cedido para las pruebas por el concesionario Renault Pista Ademuz.

El Proyecto PREMISA, realizado a través de un consorcio formado por Uriarte Safybox, Zigor Corporación y el Instituto Tecnológico de la Energía (ITE) como dinamizador del proyecto, ha recibido una subvención de 800.000 euros del Ministerio de Economía y Competitividad, a través de fondos FEDER, en el Programa INNPACTO.

 

Lithium Energy and Power

Bosch, GS Yuasa y Mitsubishi desarrollan baterías de litio para coches eléctricos

Lithium-Energy-and-PowerLa alemana Bosch ha alcanzado un acuerdo con las firmas japonesas GS Yuasa y Mitsubishi Corporation para la creación de una ‘joint venture’, denominada Lithium Energy and Power, que se dedicará al desarrollo de baterías de ión de litio de nueva generación para los vehículo eléctrico.

La nueva compañía, tendrá su sede en Stuttgart, Alemania, y destinará sus actividades en el desarrollo de baterías de litio dos veces más eficientes que las actuales para la generación de vehículos eléctricos que verán la luz a partir del 2020

La mejora de la eficiencia de estos componentes permitirá que los coches eléctricos aumenten sus prestaciones, especialmente su autonomía, al tiempo que reducirá su precio.

Bosch, poseerá una participación del 50%, GS Yuasa, y Mitsubishi, con una contribución del 25% cada una

 

Primera fábrica de baterías de litio para vehículos eléctricos de España

TICNOVA pone en marcha la primera fábrica de baterías de litio-ión para coches eléctricos y motocicletas eléctricas de España.

TICNOVA ha inaugurado en la localidad tarraconense de Reus la primera fábrica de Baterías de litio-ión. En estas nuevas instalaciones producirán las baterías del revolucionario sistema EMIC, desarrollado por Ecomotive Innova Consultores y Saft Baterías dentro de CONVEHIDOR (Consorcio del Vehículo Eléctrico e Híbrido de Dos Ruedas) . Ecomotive Innova Consultores y Saft Baterías dentro de CONVEHIDORAunque la fabricación no se pondrá en marcha hasta el año que viene, el proyecto ha supuesto una inversión de un millón de euros y la contratación, por el momento, de unas veinte personas.

El sistema parte de la patente denominada EMIC,  consiste  por una batería principal y secundarias, una tarjeta conectora es un sistema modular conjunto y unificado que permite la alimentación a la tracción de cualquier tipo de vehículo a motor, conforme a las necesidades y prestaciones del mismo. El funcionamiento será bien simple: los cartuchos se instalan debajo del asiento del vehículo y el conductor los puede extraer con facilidad para recargarlos en casa o en cualquier lugar donde disponga de una toma de luz.

 

El sistema EMIC está impulsado por CONVEHIDOR, consorcio formado por 5 empresas punteras en el campo de la energía, como son Saft Baterías, Ticnova, Jofemar, Abengoa y Ecomotive Innova Consultores.

Además en el mismo proyecto se incluyen 3 centros tecnológicos de primer orden: El Instituto Tecnológico de la Energía de Valencia, la Fundación AITIIP de Zaragoza y el Grupo de Investigación, Desarrollo e innovación (I+D+i) en Sistemas Eléctricos y Electrónicos de Potencia de la Universidad de Extremadura.

 

Chile impulsará la explotación del litio para los vehículos eléctricos

El vehículo eléctrico hoy en día depende de las baterías de iones de litio.

Chile impulsará la explotación del litio para los vehículos eléctricos

 

Chile impulsará la explotación del litio mediante la licitación de contratos especiales en materia de exploración y extracción de ese metal, necesario para el coche eléctrico. Sobre los denominados Contratos Especiales de Operación del Litio, el subsecretario de Minería, Pablo Wagner, indicó que están orientados a posibilitar la explotación del mineral en muchos lugares que «hoy día está impedido de hacerse».

El litio es un elemento químico no metálico, que tiene múltiples usos en grasas lubricantes, vidrios y cerámicas y especialmente en baterías recargables, que a diario utilizamos en teléfonos celulares, computadores y más recientemente en vehículos eléctricos.

Chile posee una de las mayores reservas del mundo y es el mayor productor mundial, con más de 40% del mercado, lo que presupone el potencial desarrollo de un gran mercado y riquezas futuras. Chile calcula sus reservas de litio para 1.500 años y cuenta con experiencia minera.  Además chile lidera el mercado mundial del litio con una participación del 41 por ciento de la producción global.

 

 

Continental y SK Innovation forman una ‘joint venture’

Continental y SK Innovation asocian esfuerzos para desarrollar baterías para coches  eléctricos

Continental y SK Innovation asocian esfuerzos para desarrollar baterías para coches  eléctricos

El fabricante de neumáticos y componentes para automóviles Continental ha firmado un principio de acuerdo  con SK Innovation para la formación de una ‘joint venture’ que se dedicará al desarrollo de sistemas de alimentación para vehículos eléctricos.

Esta empresa conjunta tendrá el objetivo de desarrollar, fabricar y comercializar baterías de iones de litio para el sector del automóvil y se encuadra dentro de los esfuerzos regulatorios en todo el mundo, orientados a disminuir las emisiones de dióxido de carbono.

SK Innovation y Continental  tendrán el 51% y el 49% respectivamente de la propiedad.  Las operaciones de la Joint-Venture tendrán como sedes Corea del Sur y Alemania. Ambas firmas anunciaron que la operación está previsto que se concrete a mediados de 2012.

El consejero delegado de SK Innovation, Jay Koo, se mostró orgulloso de trabajar conjuntamente en el desarrollo de esta tecnología «clave» para el futuro de la automoción. «Con la experiencia de Continental y el liderazgo de SK Innovation en baterías, tenemos la seguridad de que la ‘joint venture’ se convertirá en líder de mercado en sistemas de baterías»

La nueva empresa está posicionada   excelentemente para convertirse en líder del mercado en sistemas de baterías destinadas a la industria del automóvil.

 

 

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