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Archivo de la categoría ‘Ayudas vehículos eléctricos’

Las ayudas al coche eléctrico en 2013 serán de 10 millones de euros

El gobierno español ha avanzado que destinará 10 millones de euros en 2013 para estimular  la compra de coches eléctricos, estas serán las mismas del año pasado.

De momento se está ultimando el programa de incentivos del presente año, aunque lo más importante ya se ha dado a conocer. La idea es que estas ayudas para la compra de un vehículo eléctrico empiecen a tramitarse a partir del próximo mes de abril

Los diez millones de euros han resultado ser inamovibles desde que el año pasado la partida destinada a los eléctricos se ha estancado en esta cantidad, desde los 49 millones que el anterior gobierno había propuesto. No obstante  aunque se redujo el importe total para las ayudas, se mantuvo la subvención máxima de 6.000 euros por vehículo para particulares y flotas, y de 30.000 euros para los autobuses y autocares de mayor tamaño.

En lo que llevamos del año, las ventas de vehículos eléctricos son deprimentes, ya que en los dos primeros meses del 2013 tan solo se han matriculado en España 45 unidades, frente a los 80 eléctricos vendidos en los dos primeros meses del 2012.

Recordar que la Unión Europea trabajará para la promoción de los coches eléctricos, conoce los problemas, precios de los vehículos muy elevados, falta de puntos de recarga, etc. Por ello ha diseñado un plan para potenciar la venta.

Recortes ayudas a la adquisición de vehículos eléctricos

Las ayudas para la adquisición de coches eléctricos se recortan de 49 a 10 millones en 2012

Las ayudas para la adquisición de coches eléctricos se recortan de 49 a 10 millones en 2012

El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto por el que recorta las ayudas a la adquisición de vehículos  eléctricos previstas para este año desde los 49 millones de euros consignados por el anterior Ejecutivo hasta diez millones de euros,  las ayudas se adecúa a las restricciones presupuestarias enmarcadas en el esfuerzo del Gobierno para reducir el déficit público.

El resto de condiciones se mantienen igual y el plazo de concesión se extiende entre el 1 de enero y el 30 de noviembre de 2012. Así, las ayudas cubrirán hasta un 25 por 100 del precio de venta antes de impuestos del vehículo, con un máximo de 6.000 euros por unidad para flotas y usuarios particulares y de hasta 30.000 euros para autobuses y autocares.

Otras ayudas serán de 2.000 euros para coches y otros vehículos con autonomía eléctrica de entre 15 y 40 kilómetros, de 4.000 euros para una autonomía de entre 40 y 90 kilómetros y de 6.000 euros para autonomía de más de 90 kilómetros. La subvención  asciende a 15.000 euros para microbuses y vehículos comerciales con autonomía eléctrica superior a 60 kilómetros y asciende a 30.000 euros para autobuses y autocares con más de 60 kilómetros de autonomía.

Si el vehículo adquirido no incluye sus baterías propulsoras, el porcentaje del 25 por 100 de la ayuda individual pasa a ser del 35 por 100, manteniendo los límites anteriores.

 

 

Las ayudas a la compra de vehículos eléctricos se extienden por Europa

Las ayudas al coche eléctrico han empezado a generalizarse en los países europeos.

Las ayudas a la compra de vehículos eléctricos se extienden por Europa

Según un informe de Acea, la asociación que agrupa a los fabricantes de coches a escala continental, de los 27 Estados de la Unión Europea (UE), 16 tienen previsto algún tipo de deducción fiscal o subvención a la compra de vehículos enchufables. La mayoría de los países, incluido España, opta por una combinación de ambas ayudas para impulsar estos vehículos.

En total, son diez los que permiten a este tipo de coches pagar menos por el Impuesto de Matriculación. En España, tienen una exención del 75 por 100 y, además, hay subvenciones para no abonar el 25 por 100 restante. Austria, Dinamarca, Holanda, Grecia, Portugal y Rumanía también bonifican este impuesto. En los casos de Grecia y Rumanía, la exención se aplica también a los vehículos híbridos, que en el resto de países sólo tienen algunas deducciones en este impuesto.

Además, las ayudas directas a la compra se conceden en otros ocho países, entre ellos España. Bélgica, con una subvención máxima de 9.190 euros es el más generoso, seguido de España, donde, entre el Gobierno central y las autonomías, se conceden hasta 7.000 euros por coche. En Francia y Portugal, el ejecutivo paga hasta 5.000 euros por vehículo.

Otra de las opciones más comunes es la bonificación del impuesto de circulación, algo que sucede en Austria, República Checa, Italia, Portugal, Holanda, Suecia y Reino Unido. En Alemania, este impuesto no se paga durante los primeros cinco años de vida del turismo.

Las ayudas son un incentivo destinado a los fabricantes para que encuentren más atrayente el hasta el momento minoritario sector de los coches eléctricos, una parcela que precisa de grandes inversiones que le permita acceder a una economía de escala, que permita alcanzar un volumen da fabricación suficiente para lograr la deseada rebaja de precios

 

 

El Gobierno prorroga las ayudas para los coches eléctricos

El Ministerio amplía el plazo hasta el 30 de noviembre de 2012 para solicitar ayudas por la compra de vehículos eléctricos.

El Gobierno prorroga las ayudas para los coches eléctricosEl Gobierno, a través de un Real Decreto aprobado por el Consejo de Ministros, destinará 49 millones de euros para subvencionar la compra de vehículos eléctricos en 2012. En realidad, se trata de dar continuidad al plan Movele de ayudas para la adquisición de este tipo de vehículos que entró en vigor el pasado mes de mayo con una dotación inicial de 72 millones de euros.

El principal motivo para que se prorrogue el plan es la utilización del remanente de los fondos presupuestados en 2011, ya que durante el presente ejercicio la demanda de eléctricos ha sido muy escasa. La causa, según el Gobierno, es que se ha visto afectada por un proceso en que las marcas concretaban su oferta de eléctricos, lo que se ha traducido en que el 54% de los vehículos de este tipo previstos para el bienio 2011-2012 hayan sufrido retrasos. Además, Industria espera que la incorporación de modelos fabricados en plantas españolas permita consolidar la oferta de eléctricos a finales de este ejercicio y a lo largo del siguiente, algo que considera especialmente positivo para la protección del medio ambiente, el desarrollo de energías alternativas y el desarrollo industrial y tecnológico.

La prórroga se dividirá en dos fases: la primera de ellas, entre el 1 y el 15 de diciembre, dispondrá de una dotación de un millón de euros, mientras, para la segunda, que se prolongará desde el 1 de enero hasta el 30 de noviembre de 2012, los fondos destinados serán de 49 millones de euros.

Podrán beneficiarse empresas y particulares, se mantendrá la proporción de las ayudas, que será de un máximo de 6.000 euros para los coches, de 15.000 euros para los microbuses y de 30.000 euros para los autobuses. La convocatoria no afecta a bicicletas eléctricas, ciclomotores y camiones.

 

Iberdrola financiará la compra de vehículos eléctricos

El desarrollo de la Movilidad Verde Iberdrola implica además otros aspectos

Iberdrola ha puesto en marcha el llamado plan de Movilidad Verde, una solución integral de movilidad con cero emisiones al combinar tu vehículo eléctrico y la Energía Verde Iberdrola. Gracias al mismo, sus clientes tienen la posibilidad de financiar el coche en cómodas cuotas. Así mismo, ofrece la opción de financiar la solución de recarga, se les instala el punto de recarga en sus domicilios y se les facilita el suministro de energía 100% renovable. La oferta también contempla motos y bicicletas.

Además, habrá que instalar poco a poco estaciones de carga. Primero en garajes privados y de flotas, más adelante las públicas (que serán más rápidas pero también más caras). De cualquier manera, la clave del modelo del futuro estará en garantizar el acceso a la recarga al precio más competitivo. Los expertos estiman que, frente a los siete euros que cuesta de media recorrer unos 100 kilómetros con un coche de gasolina, con el eléctrico esa cifra estaría por debajo de los tres euros.

Ahora, el sistema eléctrico de nuestro país podría asumir hasta 10 millones de vehículos de este tipo, siempre que se recargasen por la noche -que es la hora valle en la que la demanda es más baja- y lentamente.

El compromiso de Iberdrola con la sociedad, sus clientes, sus accionistas y con el Medio Ambiente, se plasma también en su apuesta por la movilidad sostenible.
Por ello, Iberdrola pone en marcha la Movilidad Verde IBERDROLA. Esta iniciativa, novedosa en el sector, supone una contribución práctica y efectiva a la implantación y uso de los vehículos eléctricos en nuestro país.

El desarrollo de la Movilidad Verde IBERDROLA implica además otros aspectos:
Implantación progresiva de las infraestructuras de recarga.
Adaptación gradual de las infraestructuras ya existentes para obtener máximas sinergias y minimizar los costes a los usuarios.
Desarrollo basado en la utilización de sistemas de medida inteligentes.

Sitve

Industria crea la plataforma ‘Sitve’ para la compra de vehículos eléctricos

El Ministerio de Industria ha creado, en colaboración con la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (FITSA), la plataforma ‘Sitve’ para gestionar de forma rápida y eficaz el pago de las ayudas a la compra de vehículos eléctricos. Tal y como se aprobó en el Consejo de Ministros celebrado el pasado 24 de junio, el Gobierno destinará 72 M€ para subvencionar hasta un 25% del precio de venta antes de impuestos, con un máximo de 6.000 € por vehículo, incluyendo las baterías, para usuarios particulares y flotas privadas. Por otra parte, si el beneficiario adquiere una flota vehículos, se les permitirá aumentar, hasta en un 25% más la subvención (a partir del undécimo vehículo), quedando el máximo subvencionable en el 50%.

La plataforma ‘Sitve’ está totalmente automatizada, por lo que tanto el beneficiario final como el agente de ventas, que es la persona encargada de gestionar las ayudas, estarán en todo momento informados de los trámites de su solicitud. En la página web, www.sitve.es, se podrán realizar todas las gestiones, evitando así el papeleo y agilizando el proceso. Además, incluye una guía para los agentes de ventas, preguntas frecuentes y otros documentos de interés. Se ha creado también un centro de atención telefónica a través del 902 023 408 y un correo electrónico (info@sitve.es) para resolver dudas de los agentes y beneficiarios.

Resoluciones y Documentos
-Información-Guía para los Agentes de Ventas.
-Real Decreto 648-2011, de 9 de mayo.
-Solicitud de ayuda para la adquisición de vehículos eléctricos.
-Declaración responsable de no estar incurso en causa de prohibición para obtener la condición de beneficiario.
-Declaración responsable sobre la duración del contrato de renting o leasing operativo.
-Declaración responsable del titular de la factura proforma sobre el compromiso de adquisición de un vehículo eléctrico.
-Autorización del beneficiario para la transmisión y uso de datos de carácter personal y privados – ley l.o. 15/1999 y r.d. 1720/2007

Ayudas para el vehículo eléctrico en Navarra

Navarra subvencionará la compra de eléctricos hasta con un 30% de su coste

El Gobierno de Navarra ha aprobado un programa de ayudas para subvencionar la adquisición de vehículos eléctricos hasta en un 30% de su precio. Además, el gasto, que se ha estipulado en 900.000 euros, afectará también a la instalación de puntos de recarga de energía eléctrica y otras medidas relacionadas con este sector.

Dentro de ese máximo del 30% subvencionable que se contempla en la convocatoria, se ha establecido un límite que va de los 7.200 euros como máximo en la compra de automóviles nuevos de tipo eléctrico o híbrido, hasta el tope de 36.000 euros en la adquisición de autobuses eléctricos.

En lo que se refiere a las infraestructuras de recarga, las ayudas contemplan hasta 1.200 euros por cada punto de recarga normal, 90.000 euros por aquéllos que sean de recarga rápida y hasta 15,000 euros cuando se adquieran sistemas de gestión de recarga centralizados. Cuando se traten de puestos privados en domicilios, se darán hasta 200 euros por cada punto instalado.

Este programa también contempla ayudas a los puntos de uso público, que oscilarán entre los 1.600 euros por punto de recarga normal hasta los 20.000 euros en el caso de los sistemas de recarga centralizados.

Por último, se destinará una parte del presupuesto a subvencionar el estudio de nuevas tecnologías e infraestructuras y a dar ayudas para gastos de mantenimiento.

Programa Cotxe

Programa Cotxe subvencionará con 7.000 euros compra de vehículos eléctricos

El programa “Cotxe” cuenta con un presupuesto de 2,2 millones de euros y persigue incentivar la adquisición de turismos, con subvenciones también para los vehículos que cuenten con un sistema de funcionamiento híbrido, de hidrógeno, de gas natural o gases licuados del petróleo o del hidrógeno. El programa estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2012

Flores ha explicado que los vehículos de propulsión híbrida tienen una ayuda de 2.000 euros (mild hibrid) a 2.300 euros (los full hybrid), y los turismos alimentados por gas natural y gases licuados del petróleo (GLP) recibirán una ayuda de 1.200 euros.

Además, las motos eléctricas al cien por cien también recibirán una subvención de 750 euros.

El conseller de Transporte ha indicado que los concesionarios participarán en la aplicación de estos descuentos a través de adhesiones en el mismo momento de la compra, sin tener que solicitar la ayuda a la conselleria, ni esperar a la publicación de ninguna orden.

“Hasta la fecha, un total de 1.802 vehículos se han adquirido mediante este programa, al que hemos destinado cuatro millones de euros”, quien ha resaltado que, “gracias a estos vehículos, se ahorran anualmente 450.000 litros de combustible y se evita la emisión de 1.400 toneladas de CO2 a la atmósfera”.

web: cit.gva

Industria , a través del (EVE) subvenciona el 25% del coste de las bicicletas eléctricas

Industria , a través del  (EVE) subvenciona el 25% del coste de las bicicletas eléctricas

El departamento de Industria, a través del Ente Vasco de la Energía (EVE), va a subvencionar por segundo año consecutivo la compra de vehículos eléctricos, entre ellos las bicicletas eléctricas, que contarán con una ayuda del 25% de su coste.

En 2010 este mismo programa del EVE entregó ayudas para la adquisición de ocho coches alimentados por biocarburantes y de 325 bicicletas eléctricas. La mayoría de estas últimas se compraron en Guipúzcoa (156), seguido de Vizcaya (134) y Álava (35).

En lo que a las bicicletas eléctricas se refiere, la ayuda asciende al 25% del coste total, incluyendo el IVA, hasta un máximo de 500 euros por persona y bicicleta. El departamento de Industria ha fijado para este apartado una dotación total de 150.000 euros.

Las bicicletas de pedaleo asistido son bicicletas convencionales a las que se les ha añadido un motor eléctrico y una batería que ayudan en el pedaleo. Es imprescindible pedalear para avanzar, ya que la ayuda del motor cesa cuando se deja de pedalear o se superan los 25 kilómetros por hora.

Industria , a través del (EVE) subvenciona el 25% del coste de las bicicletas eléctricas

Industria , a través del  (EVE) subvenciona el 25% del coste de las bicicletas eléctricas

El departamento de Industria, a través del Ente Vasco de la Energía (EVE), va a subvencionar por segundo año consecutivo la compra de vehículos eléctricos, entre ellos las bicicletas eléctricas, que contarán con una ayuda del 25% de su coste.

En 2010 este mismo programa del EVE entregó ayudas para la adquisición de ocho coches alimentados por biocarburantes y de 325 bicicletas eléctricas. La mayoría de estas últimas se compraron en Guipúzcoa (156), seguido de Vizcaya (134) y Álava (35).

En lo que a las bicicletas eléctricas se refiere, la ayuda asciende al 25% del coste total, incluyendo el IVA, hasta un máximo de 500 euros por persona y bicicleta. El departamento de Industria ha fijado para este apartado una dotación total de 150.000 euros.

Las bicicletas de pedaleo asistido son bicicletas convencionales a las que se les ha añadido un motor eléctrico y una batería que ayudan en el pedaleo. Es imprescindible pedalear para avanzar, ya que la ayuda del motor cesa cuando se deja de pedalear o se superan los 25 kilómetros por hora.

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