Archivo de la categoría ‘Ayudas vehículos eléctricos’

Las ayudas para la adquisición de coches eléctricos se recortan de 49 a 10 millones en 2012

El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto por el que recorta las ayudas a la adquisición de vehículos  eléctricos previstas para este año desde los 49 millones de euros consignados por el anterior Ejecutivo hasta diez millones de euros,  las ayudas se adecúa a las restricciones presupuestarias enmarcadas en el esfuerzo del Gobierno para reducir el déficit público.

El resto de condiciones se mantienen igual y el plazo de concesión se extiende entre el 1 de enero y el 30 de noviembre de 2012. Así, las ayudas cubrirán hasta un 25 por 100 del precio de venta antes de impuestos del vehículo, con un máximo de 6.000 euros por unidad para flotas y usuarios particulares y de hasta 30.000 euros para autobuses y autocares.

Otras ayudas serán de 2.000 euros para coches y otros vehículos con autonomía eléctrica de entre 15 y 40 kilómetros, de 4.000 euros para una autonomía de entre 40 y 90 kilómetros y de 6.000 euros para autonomía de más de 90 kilómetros. La subvención  asciende a 15.000 euros para microbuses y vehículos comerciales con autonomía eléctrica superior a 60 kilómetros y asciende a 30.000 euros para autobuses y autocares con más de 60 kilómetros de autonomía.

Si el vehículo adquirido no incluye sus baterías propulsoras, el porcentaje del 25 por 100 de la ayuda individual pasa a ser del 35 por 100, manteniendo los límites anteriores.

 

 

Las ayudas al coche eléctrico han empezado a generalizarse en los países europeos.

Según un informe de Acea, la asociación que agrupa a los fabricantes de coches a escala continental, de los 27 Estados de la Unión Europea (UE), 16 tienen previsto algún tipo de deducción fiscal o subvención a la compra de vehículos enchufables. La mayoría de los países, incluido España, opta por una combinación de ambas ayudas para impulsar estos vehículos.

En total, son diez los que permiten a este tipo de coches pagar menos por el Impuesto de Matriculación. En España, tienen una exención del 75 por 100 y, además, hay subvenciones para no abonar el 25 por 100 restante. Austria, Dinamarca, Holanda, Grecia, Portugal y Rumanía también bonifican este impuesto. En los casos de Grecia y Rumanía, la exención se aplica también a los vehículos híbridos, que en el resto de países sólo tienen algunas deducciones en este impuesto.

Además, las ayudas directas a la compra se conceden en otros ocho países, entre ellos España. Bélgica, con una subvención máxima de 9.190 euros es el más generoso, seguido de España, donde, entre el Gobierno central y las autonomías, se conceden hasta 7.000 euros por coche. En Francia y Portugal, el ejecutivo paga hasta 5.000 euros por vehículo.

Otra de las opciones más comunes es la bonificación del impuesto de circulación, algo que sucede en Austria, República Checa, Italia, Portugal, Holanda, Suecia y Reino Unido. En Alemania, este impuesto no se paga durante los primeros cinco años de vida del turismo.

Las ayudas son un incentivo destinado a los fabricantes para que encuentren más atrayente el hasta el momento minoritario sector de los coches eléctricos, una parcela que precisa de grandes inversiones que le permita acceder a una economía de escala, que permita alcanzar un volumen da fabricación suficiente para lograr la deseada rebaja de precios

 

 

El Ministerio amplía el plazo hasta el 30 de noviembre de 2012 para solicitar ayudas por la compra de vehículos eléctricos.

El Gobierno, a través de un Real Decreto aprobado por el Consejo de Ministros, destinará 49 millones de euros para subvencionar la compra de vehículos eléctricos en 2012. En realidad, se trata de dar continuidad al plan Movele de ayudas para la adquisición de este tipo de vehículos que entró en vigor el pasado mes de mayo con una dotación inicial de 72 millones de euros.

El principal motivo para que se prorrogue el plan es la utilización del remanente de los fondos presupuestados en 2011, ya que durante el presente ejercicio la demanda de eléctricos ha sido muy escasa. La causa, según el Gobierno, es que se ha visto afectada por un proceso en que las marcas concretaban su oferta de eléctricos, lo que se ha traducido en que el 54% de los vehículos de este tipo previstos para el bienio 2011-2012 hayan sufrido retrasos. Además, Industria espera que la incorporación de modelos fabricados en plantas españolas permita consolidar la oferta de eléctricos a finales de este ejercicio y a lo largo del siguiente, algo que considera especialmente positivo para la protección del medio ambiente, el desarrollo de energías alternativas y el desarrollo industrial y tecnológico.

La prórroga se dividirá en dos fases: la primera de ellas, entre el 1 y el 15 de diciembre, dispondrá de una dotación de un millón de euros, mientras, para la segunda, que se prolongará desde el 1 de enero hasta el 30 de noviembre de 2012, los fondos destinados serán de 49 millones de euros.

Podrán beneficiarse empresas y particulares, se mantendrá la proporción de las ayudas, que será de un máximo de 6.000 euros para los coches, de 15.000 euros para los microbuses y de 30.000 euros para los autobuses. La convocatoria no afecta a bicicletas eléctricas, ciclomotores y camiones.

 

El desarrollo de la Movilidad Verde Iberdrola implica además otros aspectos

Iberdrola ha puesto en marcha el llamado plan de Movilidad Verde, una solución integral de movilidad con cero emisiones al combinar tu vehículo eléctrico y la Energía Verde Iberdrola. Gracias al mismo, sus clientes tienen la posibilidad de financiar el coche en cómodas cuotas. Así mismo, ofrece la opción de financiar la solución de recarga, se les instala el punto de recarga en sus domicilios y se les facilita el suministro de energía 100% renovable. La oferta también contempla motos y bicicletas.

Además, habrá que instalar poco a poco estaciones de carga. Primero en garajes privados y de flotas, más adelante las públicas (que serán más rápidas pero también más caras). De cualquier manera, la clave del modelo del futuro estará en garantizar el acceso a la recarga al precio más competitivo. Los expertos estiman que, frente a los siete euros que cuesta de media recorrer unos 100 kilómetros con un coche de gasolina, con el eléctrico esa cifra estaría por debajo de los tres euros.

Ahora, el sistema eléctrico de nuestro país podría asumir hasta 10 millones de vehículos de este tipo, siempre que se recargasen por la noche -que es la hora valle en la que la demanda es más baja- y lentamente.

El compromiso de Iberdrola con la sociedad, sus clientes, sus accionistas y con el Medio Ambiente, se plasma también en su apuesta por la movilidad sostenible.
Por ello, Iberdrola pone en marcha la Movilidad Verde IBERDROLA. Esta iniciativa, novedosa en el sector, supone una contribución práctica y efectiva a la implantación y uso de los vehículos eléctricos en nuestro país.

El desarrollo de la Movilidad Verde IBERDROLA implica además otros aspectos:
Implantación progresiva de las infraestructuras de recarga.
Adaptación gradual de las infraestructuras ya existentes para obtener máximas sinergias y minimizar los costes a los usuarios.
Desarrollo basado en la utilización de sistemas de medida inteligentes.

Industria crea la plataforma ‘Sitve’ para la compra de vehículos eléctricos

El Ministerio de Industria ha creado, en colaboración con la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (FITSA), la plataforma ‘Sitve’ para gestionar de forma rápida y eficaz el pago de las ayudas a la compra de vehículos eléctricos. Tal y como se aprobó en el Consejo de Ministros celebrado el pasado 24 de junio, el Gobierno destinará 72 M€ para subvencionar hasta un 25% del precio de venta antes de impuestos, con un máximo de 6.000 € por vehículo, incluyendo las baterías, para usuarios particulares y flotas privadas. Por otra parte, si el beneficiario adquiere una flota vehículos, se les permitirá aumentar, hasta en un 25% más la subvención (a partir del undécimo vehículo), quedando el máximo subvencionable en el 50%.

La plataforma ‘Sitve’ está totalmente automatizada, por lo que tanto el beneficiario final como el agente de ventas, que es la persona encargada de gestionar las ayudas, estarán en todo momento informados de los trámites de su solicitud. En la página web, www.sitve.es, se podrán realizar todas las gestiones, evitando así el papeleo y agilizando el proceso. Además, incluye una guía para los agentes de ventas, preguntas frecuentes y otros documentos de interés. Se ha creado también un centro de atención telefónica a través del 902 023 408 y un correo electrónico (info@sitve.es) para resolver dudas de los agentes y beneficiarios.

Resoluciones y Documentos
-Información-Guía para los Agentes de Ventas.
-Real Decreto 648-2011, de 9 de mayo.
-Solicitud de ayuda para la adquisición de vehículos eléctricos.
-Declaración responsable de no estar incurso en causa de prohibición para obtener la condición de beneficiario.
-Declaración responsable sobre la duración del contrato de renting o leasing operativo.
-Declaración responsable del titular de la factura proforma sobre el compromiso de adquisición de un vehículo eléctrico.
-Autorización del beneficiario para la transmisión y uso de datos de carácter personal y privados – ley l.o. 15/1999 y r.d. 1720/2007

Navarra subvencionará la compra de eléctricos hasta con un 30% de su coste

El Gobierno de Navarra ha aprobado un programa de ayudas para subvencionar la adquisición de vehículos eléctricos hasta en un 30% de su precio. Además, el gasto, que se ha estipulado en 900.000 euros, afectará también a la instalación de puntos de recarga de energía eléctrica y otras medidas relacionadas con este sector.

Dentro de ese máximo del 30% subvencionable que se contempla en la convocatoria, se ha establecido un límite que va de los 7.200 euros como máximo en la compra de automóviles nuevos de tipo eléctrico o híbrido, hasta el tope de 36.000 euros en la adquisición de autobuses eléctricos.

En lo que se refiere a las infraestructuras de recarga, las ayudas contemplan hasta 1.200 euros por cada punto de recarga normal, 90.000 euros por aquéllos que sean de recarga rápida y hasta 15,000 euros cuando se adquieran sistemas de gestión de recarga centralizados. Cuando se traten de puestos privados en domicilios, se darán hasta 200 euros por cada punto instalado.

Este programa también contempla ayudas a los puntos de uso público, que oscilarán entre los 1.600 euros por punto de recarga normal hasta los 20.000 euros en el caso de los sistemas de recarga centralizados.

Por último, se destinará una parte del presupuesto a subvencionar el estudio de nuevas tecnologías e infraestructuras y a dar ayudas para gastos de mantenimiento.

Programa Cotxe subvencionará con 7.000 euros compra de vehículos eléctricos

El programa “Cotxe” cuenta con un presupuesto de 2,2 millones de euros y persigue incentivar la adquisición de turismos, con subvenciones también para los vehículos que cuenten con un sistema de funcionamiento híbrido, de hidrógeno, de gas natural o gases licuados del petróleo o del hidrógeno. El programa estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2012

Flores ha explicado que los vehículos de propulsión híbrida tienen una ayuda de 2.000 euros (mild hibrid) a 2.300 euros (los full hybrid), y los turismos alimentados por gas natural y gases licuados del petróleo (GLP) recibirán una ayuda de 1.200 euros.

Además, las motos eléctricas al cien por cien también recibirán una subvención de 750 euros.

El conseller de Transporte ha indicado que los concesionarios participarán en la aplicación de estos descuentos a través de adhesiones en el mismo momento de la compra, sin tener que solicitar la ayuda a la conselleria, ni esperar a la publicación de ninguna orden.

“Hasta la fecha, un total de 1.802 vehículos se han adquirido mediante este programa, al que hemos destinado cuatro millones de euros”, quien ha resaltado que, “gracias a estos vehículos, se ahorran anualmente 450.000 litros de combustible y se evita la emisión de 1.400 toneladas de CO2 a la atmósfera”.

web: cit.gva

Industria , a través del  (EVE) subvenciona el 25% del coste de las bicicletas eléctricas

El departamento de Industria, a través del Ente Vasco de la Energía (EVE), va a subvencionar por segundo año consecutivo la compra de vehículos eléctricos, entre ellos las bicicletas eléctricas, que contarán con una ayuda del 25% de su coste.

En 2010 este mismo programa del EVE entregó ayudas para la adquisición de ocho coches alimentados por biocarburantes y de 325 bicicletas eléctricas. La mayoría de estas últimas se compraron en Guipúzcoa (156), seguido de Vizcaya (134) y Álava (35).

En lo que a las bicicletas eléctricas se refiere, la ayuda asciende al 25% del coste total, incluyendo el IVA, hasta un máximo de 500 euros por persona y bicicleta. El departamento de Industria ha fijado para este apartado una dotación total de 150.000 euros.

Las bicicletas de pedaleo asistido son bicicletas convencionales a las que se les ha añadido un motor eléctrico y una batería que ayudan en el pedaleo. Es imprescindible pedalear para avanzar, ya que la ayuda del motor cesa cuando se deja de pedalear o se superan los 25 kilómetros por hora.

Industria , a través del  (EVE) subvenciona el 25% del coste de las bicicletas eléctricas

El departamento de Industria, a través del Ente Vasco de la Energía (EVE), va a subvencionar por segundo año consecutivo la compra de vehículos eléctricos, entre ellos las bicicletas eléctricas, que contarán con una ayuda del 25% de su coste.

En 2010 este mismo programa del EVE entregó ayudas para la adquisición de ocho coches alimentados por biocarburantes y de 325 bicicletas eléctricas. La mayoría de estas últimas se compraron en Guipúzcoa (156), seguido de Vizcaya (134) y Álava (35).

En lo que a las bicicletas eléctricas se refiere, la ayuda asciende al 25% del coste total, incluyendo el IVA, hasta un máximo de 500 euros por persona y bicicleta. El departamento de Industria ha fijado para este apartado una dotación total de 150.000 euros.

Las bicicletas de pedaleo asistido son bicicletas convencionales a las que se les ha añadido un motor eléctrico y una batería que ayudan en el pedaleo. Es imprescindible pedalear para avanzar, ya que la ayuda del motor cesa cuando se deja de pedalear o se superan los 25 kilómetros por hora.

Plan Movele

El Gobierno aportará 255 millones al coche eléctrico.

Los coches eléctricos contarán con una inyección de 255 millones de euros en los Presupuestos de 2011, según anunció ayer el ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián.

En la clausura del encuentro El vehículo eléctrico: un nuevo modelo de eficiencia energética de IBM, Sebastián detalló que dentro de esta partida se incluyen los 80 millones para subvencionar un 20%, hasta un máximo de 6.000 euros, en cada compra de vehículo eléctrico. Con estos 80 millones se podría ayudar a la compra de hasta 20.000 coches.

Industria ayudará con 80 millones a comprar coches eléctricos durante 2011

El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio destinará 80 millones de euros durante 2011 a ayudas a la compra de coches eléctricos, anunció la subsecretaria del Ministerio, Amparo Fernández González, durante la presentación de los presupuestos de su departamento para el próximo ejercicio.

Este dinero forma parte de una partida de 81 millones para subvencionar la compra de estos vehículos, en la que se ha reservado un millón de euros a labores de ‘marketing’ y comunicación institucional relacionadas con la iniciativa.

Al margen de las ayudas para estimular la demanda, Industria hará un esfuerzo en el ámbito de la oferta que incluye el gasto de 70 millones en el desarrollo e industrialización del coche eléctrico y otros 17,5 millones en tecnologías de comunicación con la red eléctrica.

De esta forma, durante el próximo año se dedicarán 168,5 millones a distintas partidas relacionadas con el coche eléctrico, a las que podría añadirse, si se cumple lo previsto, una nueva línea de avales por 500 millones para el desarrollo e industrialización de estos vehículos.

Según los planes de Industria, la ayuda máxima para la adquisición de los coches eléctricos alcanzarán 6.000 euros por vehículo. El objetivo del Gobierno es que el año próximo se comercialicen 20.000 vehículos de este tipo en 2011 y 50.000 en 2012, correspondientes en su mayor parte a flotas de empresas y servicios.

07/04/2010

España impulsa los vehículos electricos.

El Gobierno subvencionara los coches eléctricos (puros o híbridos enchufables) con 6.000 euros por unidad. Un plan de 600 millones. La estrategia se divide en dos planes de acción para los periodos 2010-2012 y 2012-2014. La estrategia y el plan de acción del vehículo eléctrico en España prevén que el 85% de estos 250.000 vehículos eléctricos sean de flota, y el resto de particulares, cifra que debería llegar al millón si se suman los coches híbridos convencionales. En cuanto a las infraestructuras, se espera que al final del periodo el país cuente con más de 344.000 puntos de recarga.

El primer plan hasta 2012 contempla inversiones de 590 millones de euros, a los que hay que sumar los 10 millones del proyecto piloto Movele. Entre las medidas contempladas figuran la implantación de una nueva tarifa eléctrica de acceso reducida para promover la recarga en horario nocturno (tarifa supervalle), así como la creación de una nueva figura legal (gestor de carga) para que, por ejemplo, grandes superficies puedan vender energía en electrolineras.

Entre otras acciones se establece:

- Subvencionar el 20% de la compra del vehículo eléctrico (hasta 6.000 euros).
- Diseñar ventajas urbanas para los vehículos eléctricos: acceso a zonas o aparcamientos restringidos, reserva de espacios públicos para carga, etc.
- Fijar una tarifa eléctrica de acceso supervalle para la recarga de vehículos eléctricos durante la noche.
- Crear puntos de recarga de vehículos eléctricos.

06/04/2010

Plan de Acción. Estrategia Integral del Vehículo Eléctrico

El Gobierno ha presentado el Plan de Acción para fomentar el coche eléctrico. Un acto que ha contado con los diferentes ministerios implicados, así como con una gran representación de los fabricantes de automóviles. “El coche eléctrico es una oportunidad incuestionable -continúa Zapatero- ya que es una apuesta por la renovación de la industria, en un sector central para la economía puesto que supone el 6% del PIB y el 17% del comercio exterior”.
“Además, continúa Zapatero, el coche eléctrico puede contribuir a abaratar el coste de la electricidad, ya que aprovecha las horas valle. Con su uso maximizamos las fuentes de energía autóctonas disminuyendo la dependencia del petróleo y logrando una gran ventaja medioambiental sobre todo para las ciudades… porque los coches generan el 10% de los gases de efecto invernadero”.

Se trata de 15 medidas, en las que se invertirán 590 millones en dos próximos años.
El objetivo del Gobierno es que en 2011 habrá 20.000 coches eléctricos e híbridos enchufables en 2011, 50.000 en 2012 y un total de 250.000 vehículos en 2014.

Cabe citar por ejemplo medidas para fomentar la demanda, como la creación de flotas públicas y privadas, así como ayudas a la compra de particulares.

El Plan Movele prevé unas ayudas directas a la compra serían subvenciones de hasta el 20% del coste del vehículo, con un máximo de 6.000 euros para vehículos de particulares y flotas privadas y con una estimación del coste de 240 millones en 2011 y 2012.

Otra ventaja sería un programa de ventajas urbanas, por el que se incentive el uso de estos vehículos permitiéndoles la circulación por zonas restringidas, la ampliación de los horarios de carga y descarga así como reserva de espacios públicos para recargas de flotas que presten servicios esenciales (atención sanitaria, policía).

Además, se impulsará la industrialización y la I+D+i, para el desarrollo y producción de este tipo de automóviles en el territorio español. Igualmente, se fomentará la infraestructura de recarga y gestión de la demanda y se llevarán a cabo programas horizontales para lograr este objetivo.

A todo ello se suma el impulso de una tarifa eléctrica de acceso supervalle destinada a promover la carga en horario nocturno e implantación sin coste de contadores.

MotorLand llega a un acuerdo con Sunred, que invertirá 1,2 millones en su centro de Alcañiz, que desarrollará el primer coche GT de competición 100% eléctrico.

La empresa del sector de la alta competición automovilística SUN Race engineering Development S.L. (Sunred) establecerá una sede de I+D en el Parque Tecnológico del Motor (TechnoPark) del complejo alcañizano de MotorLand, tras el acuerdo suscrito ayer entre el Gobierno de Aragón y esta empresa, que está englobada en Quimera Project, el primer cluster privado internacional para la movilidad sostenible. Sunred invertirá 1,2 millones de euros en el centro que construirá en MotorLand, donde desarrollará el primer vehículo GT de competición 100% eléctrico.

Las instalaciones de Sunred en el complejo de MotorLand ocuparán 400 metros cuadrados. Allí es donde se realizará el diseño y la construcción del primer vehículo GT de competición 100% eléctrico, el llamado “Proyecto All Electric GT (AE SR08 GT)”, que se encuentra en la fase final de desarrollo del primer prototipo totalmente funcional. Se trata de un vehículo potencialmente homologable para la categoría FIA GT.

Tras la firma del acuerdo, el consejero de Industria, Comercio y Turismo del Ejecutivo aragonés, Arturo Aliaga, indicó que. Hablar del coche eléctrico en Aragón tiene todo el sentido, porque llevamos mucho camino andado al respecto con investigación desarrollada con el hidrógeno y las aplicaciones de la electricidad generada a partir de fuentes renovables en el car la automoción”.

Francia presta 100 millones a Renault para producir coches eléctricos

El préstamo servirá para reformar la cadena de montaje de la planta con el fin de prepararla para producir el modelo Zoe.

El ministro señaló que Renault se comprometió a pasar del 40 al 70 por ciento de los componentes del coche producidos en Francia.

CO2TXE 2009 – del 04/06/2009 al 31/05/2010.

AVEN

Ayudas en el marco del Plan de Acción 2008-2012 de la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética en España (E4)

El objeto de esta resolución es convocar las ayudas de la Agencia Valenciana de la Energía para el ejercicio 2009, destinadas a la modernización del parque de turismos de la Comunitat Valenciana, alimentados con energías alternativas a las convencionales, dentro del marco del Plan de Acción 2008-2012 de la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética en España (E4).

Podrán acogerse a estas ayudas cualquier entidad o persona física o jurídica, de naturaleza pública o privada, a excepción de los concesionarios o distribuidores de vehículos.
Los beneficiarios deberán tener su domicilio, sede social o establecimiento de producción en la Comunitat Valenciana y los vehículos adquiridos deberán estar localizados en dicho territorio.

Web. AVEN – Ahorro y Eficiencia Energética en España

Madrid, Subvencionara adquisición de vehículos ‘verdes’

Los madrileños podrán solicitar a la Consejería de Transportes e Infraestructuras durante los dos próximos meses subvenciones de hasta 7.000 euros para la adquisición o transformación de turismos, vehículos de transporte de mercancías de menos de 3.500 kilos de masa máxima autorizada o motocicletas alimentados con energías alternativas.

Según publicaba el pasado viernes el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid, en el caso de que los solicitantes tengan un vehículo nuevo se les subvencionará el coste de adquisición o transformación sin superar en ningún caso el 15 por ciento del precio de mercado del mismo.

Así, los vehículos eléctricos puros, híbridos enchufables, de combustión directa de hidrógeno o de pila de combustible podrían recibir una ayuda de hasta 7.000 euros, mientras que los vehículos híbridos con capacidad de tracción única eléctrica a voluntad del conductor obtendrán un máximo de 2.300 euros.

Por su parte, los vehículos alimentados por gas natural o gases licuados del petróleo o GLP y de propulsión híbrida sin capacidad de tracción única eléctrica a voluntad del conductor podrían recibir 2.000 euros y las motocicletas y cuadriciclos tendrán una ayuda de 750 euros. Además, la transformación de un vehículo usado se subvencionará con 450 euros.

También podrán recibir la subvención las motocicletas eléctricas o híbridas con capacidad de tracción eléctrica al 100 por 100, que cuenten con una potencia mínima de 4 Kilowatios, así como las de hidrógeno o pila de combustible. En todos los casos deberán disponer de matrícula ordinaria como turismo (placa blanca).

Los interesados podrán presentar sus solicitudes en el plazo de dos meses, es decir, hasta el 14 de octubre. Para optar a estas ayudas es imprescindible, entre otras cosas, tener domicilio fiscal en la Comunidad de Madrid o tener en la región locales o instalaciones en los que se desarrolle su actividad.

Será necesario mantener la titularidad del vehículo durante al menos tres años ‘salvo que, previa autorización, se sustituya por otro de condiciones análogas’.

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Biobike: La sostenibilidad como motor

El Gobierno de Cantabria ha destinado 1 millón de euros de ayuda para la compra de motocicletas eléctricas a través del plan llamado «Biobike: La sostenibilidad como motor» que se engloba dentro del programa «Cero CO2». En principio se trata de una prueba piloto en la que participarán los repartidores que utilizan motos y la policía local. En base al resultado obtenido, la ayuda se extenderá al resto de ciudadanos. La cuantía de la ayuda individual dependerá del número de solicitudes sobre el total del presupuesto.

El precio de las motos eléctricas es similar a las de gasolina, unos 1.500 € para gama baja y 6.000 € para gama alta. Pero sus ventajas son muy superiores, dejando a parte el que tienen cero emisiones de CO2 (que ya supone una gran ventaja). Se pueden recargar en un enchufe convencional y su abastecimiento comparado con la gasolina es infinitamente más barato. Y apenas necesitan mantenimiento, no hay que cambiarles los filtros ni el aceite.

Se comenzarán a entregar las primeras unidades en verano. Es una buena noticia, esperemos que tras la prueba piloto se extienda al resto de la población y sobre todo, que tomen nota las demás comunidades autónomas y el gobierno central para extenderlo al resto del país.