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A123 Systems y GM anuncian contrato de suministro, desarrollo y producción de baterías para coches eléctricos

El grupo automovilístico General Motors ha adjudicado a la empresa A123 Systems el contrato de desarrollo y producción de paquetes completos de baterías para los futuros vehículos eléctricos del consorcio de Detroit.

GM no tiene intenciones de ofrecer baterías de A123 para el Volt o Ampera, dijo Kelly, y confirmó la relación a largo plazo con LG Chem proveedor oficial del Volt.  A123 Systems nunca ha dejado de trabajar con GM. Este último acuerdo se basa en contratos de desarrollo existentes entre GM y A123 Systems se centra en la próxima generación de baterías de ión litio. Kelly no quiso revelar si se iban a utilizar para eAssist o un vehículo eléctrico de batería o el otro vehículo eléctrico de autonomía extendida.

General Motors indicó que este contrato incluye células de Nanofosfatos y componentes electrónicos completamente integrados y señaló que las diferentes marcas y vehículos que incorporarán esta nueva tecnología se anunciarán más adelante.

Los ingenieros de General Motors han validado y probado la química de las baterías de A123  con Nanofosfatos  obteniendo unos resultados ideales de prestaciones para futuras aplicaciones de electrificaciones de vehículos y gracias a esta operación, equipos de las compañías trabajarán conjuntamente en el desarrollo de los controles de calibración y el software para el sistema de baterías.

A123 Systems ofrece el paquete de baterías para el Fisker Karma, un auto eléctrico que salió a la venta en julio. La compañía también fabrica embalajes grandes de la batería para los vehículos de reparto eléctricos producidos por Navistar y Smith Electric Vehicles EE.UU. Corp.

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