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Archivo de noviembre de 2012

El CIRCE crea un sistema de carga de vehículos eléctricos sin cables

Endesa desarrolla un proyecto de recarga rápida e inalámbrica de vehículos eléctricos. Llenará las baterías al 80% en 15 minutos y podrá ser utilizado en paradas de taxis y autobús, cabeceras de línea, camiones o vehículos de servicio en zonas de carga y descarga.

Endesa desarrolla un proyecto de recarga rápida e inalámbrica de vehículos eléctricosEndesa participa en la puesta en marcha del consorcio europeo para la recarga rápida de vehículos eléctricos sin cables, denominado Unplugged, en el que participan 17 socios, siendo la única eléctrica española que forma parte de dicha iniciativa. Además de empresas privadas como Endesa y su matriz Enel, en el proyecto también están presentes centros de investigación y universidades europeas, así como ciudades colaboradoras, como Florencia y Barcelona, que es donde se ha organizado el lanzamiento del programa. ‘Unplugged’ cuenta con un presupuesto de 2,3 millones de euros y una duración de dos años y medio.

Este sistema se basa en la transferencia de energía inductiva (IPT) entre un dispositivo integrado en el vehículo eléctrico y otro enterrado en el pavimento. Entre sus ventajas, se encuentra su sencillez y comodidad para el usuario, su seguridad contra vandalismo. El sistema puede funcionar en entornos adversos, incluidas temperaturas extremas, sumergido en agua o cubierto de hielo y nieve. Y que no produce ningún impacto visual negativo en el paisaje urbano.

Con este nuevo método, el usuario no tendrá más que colocar su coche sobre una plataforma de carga situada en el suelo y, sin ningún tipo de contacto físico ni esfuerzo adicional, conseguirá cargar la batería de su vehículo.

Endesa liderará el grupo de trabajo que, de forma pionera en el mundo, construirá la estación de carga rápida por inducción, así como su integración con el dispositivo necesario dentro del vehículo, junto a la Fundación Circe de Zaragoza. Por su parte, Enel también desarrollará e instalará un sistema para la gestión y control del punto de recarga.

 

Los coches eléctricos tendrán una tarjeta universal de recarga

Los municipios que integran la Red Española de Ciudades Inteligentes (RECI) tendrán una tarjeta universal de recarga. Hasta ahora, cada municipio utilizaba un sistema propio para autentificar a los usuarios de coches eléctricos y permitirles usar sus electrolineras.

Los coches eléctricos tendrán una tarjeta universal de recargaEl presidente de la RECI, Íñigo de la Serna, ha explicado en la reunión de la red en el Salón ‘Greencities & Sostenibilidad’, que se celebra en Málaga, que la iniciativa solucionará «las limitaciones» que presentan las tarjetas de recarga, ya que no funcionan fuera de los municipios donde son adquiridas. Quieren establecer un «protocolo común» a todas las ciudades miembros de RECI y aportar experiencias «de éxito» en la implantación de sistemas inteligentes de transporte y planes de movilidad urbana sostenible, ha señalado. Han firmado un acuerdo con la Fundación para el Desarrollo Infotecnológico de Empresas y Sociedad (Fundetec), y con Telefónica para el asesoramiento y funcionamiento de la plataforma.

Durante la reunión también se ha ratificado la incorporación de cuatro nuevos municipios Gijón, Alcobendas, Elche y Marbella, con los que a partir de ahora serán veintinueve los que forman parte de esta red. Entre estos requisitos destacan disponer de un plan estratégico con actuaciones destinados a promover la innovación y el uso de las nuevas tecnologías para construir ciudades inteligentes, así como estar dispuestos a poner sus recursos y experiencias a disposición del resto de integrantes de la RECI.

La RECI empezó a gestarse en junio de 2011 con la firma del ‘Manifiesto por las Ciudades Inteligentes. Innovación para el progreso’ cuyo compromiso era crear una red abierta para propiciar el progreso económico, social y empresarial de las ciudades a través de la innovación y el conocimiento, apoyándose en las TIC.

 

Los vehículos eléctricos deberán emitir sonido

Estados Unidos obligará por ley a los vehículos eléctricos a emitir ruido

Los vehículos eléctricos deberán emitir sonidoUna de las mejores cualidades de los coches eléctricos o híbridos es que no producen casi ruidos. Esto preocupa a las autoridades estadounidenses ya que al circular por las zonas urbanas, al no oírlos, se convierten en un peligro en especial a peatones y dentro de ellos el grupo más débil son las personas no videntes.

NHTSA (la agencia de tráfico y seguridad vial del gobierno estadounidense)  después de tratar sobre el tema con los fabricantes ha anunciado que, a partir de enero de 2014, todos los coches nuevos que se vendan en Estados Unidos tendrán que hacer algún tipo de ruido al estar en marcha. Pero los fabricantes de vehículos híbridos y eléctricos no sólo estarán obligados a incorporar sistemas de sonido artificial, sino que éstos deberán funcionar autónomamente no pudiendo ser desactivados por los conductores: Es decir, que el coche al detectar la presencia de un peatón emita inmediatamente algún sonido, sin que sea necesaria la intervención del conductor.

Las investigaciones de la NHTSA comprobaron que las personas tardan más en detectar un coche que esté funcionando con un motor eléctrico, y que cuesta aún más ser conscientes de su presencia cuanto más baja es la velocidad.

El Volt y el Leaf son coches eléctricos que ya incorporan diferentes dispositivos que cumplen con esta nueva legislación vigente en EE.UU ya que son los primeros modelos en llegar al mercado a poner en venta estos automóviles.

 

Guanaco

Guanaco: el primer auto eléctrico hecho en Bolivia

El Guanaco, es el primer coche eléctrico fabricado por investigadores de la Universidad Privada del Valle (Univalle), con sede en Cochabamba.

Guanaco: El primer auto eléctrico hecho en Bolivia
El prototipo del coche eléctrico es para dos personas y una potencia de desplazamiento de 55 km/hora. Pero con las nuevas aplicaciones, la Univalle tiene previsto comenzar a producir en serie el próximo año, con la fabricación de 20 automóviles de cuatro plazas.. El vehículo eléctrico, Guanaco está diseñado para el área urbana, y es de color verde para identificarlo con el uso de energías renovables.

El automóvil eléctrico funciona a baterías convencionales, pero los investigadores trabajan con diferentes institutos de investigación para que las baterías sean de litio, lo que reducirá el peso del vehículo en 80 kilos esto permitirá aumentar la velocidad hasta 110 kilómetros por hora y disminuiría el tiempo de carga a cuatro horas.

Univalle  señaló que aún es difícil establecer el precio al público pues todavía está en elaboración la lista de proveedores de partes, considerando que los investigadores de Univalle fabricaron y patentaron el microprocesador y la carcasa. Para el resto de las piezas se pidió autorización a otros fabricantes.

 

 

Better Place

Better Place se aliará con General Motors

Better Place ha completado el primer paso de armado del coche eléctrico, el segundo consistente en la creación de la red de recarga de la baterías de litio.

Baterías intercambiables. Simplemente tienes que conducir, parar y dejar que nuestra estación automatizada hacer el resto. En aproximadamente el tiempo que se necesita para llenar un tanque de gas, podemos cambiar la batería baja con una carga completa. Esta innovación hace del coche eléctrico francamente práctico.
Las baterías intercambiables, reducen drásticamente el coste de los coches eléctricos, y eliminan el tiempo de espera.

Estación de baterías intercambiables
Evan Thornley, el nuevo director australiano de la empresa de coches eléctricos Better Place, dijo que la compañía establecerá nuevas y grandes asociaciones, en el que conservará la relación con Renault y ampliará con la alianza con General Motors, y agregó que Better Place considera la disminución de precios para impulsar las ventas de vehículos eléctricos, así como los crecientes precios de la gasolina harán más barato al coche eléctrico.

 

 

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