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Archivo de noviembre de 2011

Normalización para coches eléctricos

Armonización de las Regulaciones de Automóviles

Normalización para coches eléctricos

La UE acordó con Estados Unidos y Japón, en el marco del Foro Mundial para la Armonización de las Regulaciones de Automóviles reunido en Ginebra, avanzar en las normas internacionales, que deben servir para impulsar la fabricación y uso de estos vehículos eléctricos.

El acuerdo prevé la creación de dos grupos de trabajo que se ocuparan respectivamente de la seguridad eléctrica y de los aspectos ambientales. Los grupos de trabajo tendrán que estudiar la cuestión de las emisiones de CO2, para determinar límites y niveles de eficiencia y tener en cuenta de cómo se va a generar la electricidad para propulsar estos vehículos. También se trata, de abaratar costos en la producción y fabricación y fijar unos altos estándares mundiales de seguridad.
Se espera que  las medidas entren en vigor en el año 2014, abriendo así la puerta a una mayor implantación internacional armonizada de este tipo de transporte.

La armonización servirá para incluir a la UE, Estados Unidos y Japón, y también a otros mercados importantes, como Canadá, China, India, Malasia y Corea del Sur, Australia o Sudáfrica.

 

 

El Gobierno prorroga las ayudas para los coches eléctricos

El Ministerio amplía el plazo hasta el 30 de noviembre de 2012 para solicitar ayudas por la compra de vehículos eléctricos.

El Gobierno prorroga las ayudas para los coches eléctricosEl Gobierno, a través de un Real Decreto aprobado por el Consejo de Ministros, destinará 49 millones de euros para subvencionar la compra de vehículos eléctricos en 2012. En realidad, se trata de dar continuidad al plan Movele de ayudas para la adquisición de este tipo de vehículos que entró en vigor el pasado mes de mayo con una dotación inicial de 72 millones de euros.

El principal motivo para que se prorrogue el plan es la utilización del remanente de los fondos presupuestados en 2011, ya que durante el presente ejercicio la demanda de eléctricos ha sido muy escasa. La causa, según el Gobierno, es que se ha visto afectada por un proceso en que las marcas concretaban su oferta de eléctricos, lo que se ha traducido en que el 54% de los vehículos de este tipo previstos para el bienio 2011-2012 hayan sufrido retrasos. Además, Industria espera que la incorporación de modelos fabricados en plantas españolas permita consolidar la oferta de eléctricos a finales de este ejercicio y a lo largo del siguiente, algo que considera especialmente positivo para la protección del medio ambiente, el desarrollo de energías alternativas y el desarrollo industrial y tecnológico.

La prórroga se dividirá en dos fases: la primera de ellas, entre el 1 y el 15 de diciembre, dispondrá de una dotación de un millón de euros, mientras, para la segunda, que se prolongará desde el 1 de enero hasta el 30 de noviembre de 2012, los fondos destinados serán de 49 millones de euros.

Podrán beneficiarse empresas y particulares, se mantendrá la proporción de las ayudas, que será de un máximo de 6.000 euros para los coches, de 15.000 euros para los microbuses y de 30.000 euros para los autobuses. La convocatoria no afecta a bicicletas eléctricas, ciclomotores y camiones.

 

Volta

Volta Motorbikes

La marca  española de vehículos eléctricos ha utilizado el Salón de Milán para mostrar sus tres novedades para el próximo 2012. Se trata de la Volta BCN Sport, la Volta BCN City y la Volta BCN My Volta. Las tres modelos son 100% eléctricos y comparten prestaciones pero varían en el diseño.

Las tres motos declaran una potencia de 35 CV y una autonomía de 70 km gracias a su batería de polímero de litio. La Volta tiene capacidad para albergar un casco integral y utiliza la correa como transmisión final.

Volta BCN SportDimensiones
Peso en vacío: 135kg
Distancia entre ejes: 1450 mm
Altura del asiento: 805mm
Ruedas: 110/70R17 delantero / trasero 140/70R17
Discos de freno de diámetro:
260 mm delantero / trasero de 220 mm

Batería
Tipo: Lipo (Lithium Polimer)
Capacidad de Batería: 3Kwh
Voltaje de la batería: 74V (nominal)
Tiempo de recarga: 2 horas desde cualquier enchufe de 220 voltios, con un coste aproximado por carga completa de 0,45 euros
Vida de la batería: > La batería de esta moto, después de 1.500 recargas, aún puede ofrecer el 80% de su capacidad.

Rendimiento
Velocidad: La velocidad punta es de 120 km/h.
Gama media: 70 kilómetros

Volta BCN Sport
La BCN Sport es una moto urbana que fomenta una imagen dinámica y con personalidad propia, sin renunciar a las prestaciones, la calidad y los aspectos prácticos.

Volta BCN City
La BCN City parte de un diseño cosmopolita y se dirige a las personas que quieren combinar un perfil estético elegante con el espíritu de movilidad sostenible y una conducción práctica y cómoda.

Volta BCN My Volta
La BCN My Volta es la versión personalizable, ya que permite adaptar la moto a las necesidades y preferencias del usuario en cuanto a diseño de los acabados y accesorios. La My Volta se podrá configurar mediante una herramienta en línea que se pondrá en marcha junto con la nueva web de Volta.

Las Volta empezarán a producirse a partir de enero de 2.012. Su precio base será de unos 7.000 euros y se podrán conducir con el carnet A2 de moto.

 

 

Nissan donará 400 puntos de carga rápida para coches eléctricos en Europa

Postes de recarga busca acelerar sus planes para la red europea de carga rápida para los vehículos eléctricos

El fabricante japonés de automóviles Nissan entregará 400 nuevas estaciones de carga rápida, sin ningún coste, a diferentes operadores de carga para vehículos eléctricos en el continente europeo, según informó la compañía en un comunicado.

puntos de carga rápida para coches eléctricos
La entrega de estos postes de recarga busca acelerar sus planes para la red europea de carga rápida para los vehículos eléctricos, estos nuevos puntos se situarán estratégicamente e impulsarán las redes existentes y ofrecer más libertad a los clientes.

La firma señaló que la posibilidad de recargar las baterías en menos tiempo ayudará a atraer a más clientes hacia vehículos eléctricos como el Leaf, cuyas baterías se pueden recargar en un 80% en un tiempo de 30 minutos. La extensión de las redes de ayudará a los conductores cubrir distancias más largas en un solo día. “Recargar un Nissan Leaf con un cargador rápido requiere un poco más de tiempo que repostar combustible en un coche convencional y resulta mucho más barato”.

La compañía aseguró que la entrega de estos postes de recarga forma parte de un acuerdo con cinco firmas europeas de suministro de infraestructuras para coches eléctricos, con el fin de acelerar la implantación de cargadores rápidos desarrollados por Nissan.

Nissan apuntó que el objetivo de esta iniciativa es contar una red de estaciones de carga rápida por toda Europa, con varios miles de unidades instaladas a finales de 2012 y decenas de miles para el próximo 2015.

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