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Archivo de agosto de 2011

ULTra PRT en el aeropuerto londinense de Heathrow

El aeropuerto londinense de Heathrow ha puesto en marcha un nuevo sistema de coches eléctricos y comienzan a reemplazar a los autobuses en el aeropuerto de Heathrow

Los ULTra PRT (urban light transport – personal rapid transport) han comenzado a operar en el aeropuerto londinense de Heathrow, sirviendo de medio de transporte entre la terminal 5 y un zona de aparcamiento alejada.

Funcionan a unos 40 kilómetros por hora, sin conductor y por pistas exclusivamente dedicadas con paradas fuera de la carretera, evitando toda forma de control de tráfico y la congestión. El “podcars” están en constante comunicación con un centro de control, pero operan de manera autónoma utilizando sensores láser. También hay un mecanismo de seguridad basado en sistema láser para evitar que los vehículos colisionen.

Los vehículos incorporan 4 baterías de 45Ah y 48 voltios que se recargan entre las paradas y son recicladas cuando ya no se utilizan. Los PRT son relativamente ligeros, montan ruedas de 13″ sin cámara y están construidos con plástico ABS, cristal acrílico y acero.

Acuerdo entre GM y LG

Acuerdo entre GM y LG para el desarrollo de vehículos eléctricos

General Motors (GM) y el Grupo LG han llegado a un acuerdo comercial por el que desarrollarán conjuntamente las tareas de ingeniería de vehículos eléctricos.
El Grupo LG ya trabaja con General Motors en la provisión de células de baterías para los modelos Opel Ampera y Chevrolet Volt y el nuevo acuerdo, señala el comunicado, no implica un intercambio de acciones entre las empresas.

El acuerdo ayudará a GM ampliar el número y el tipo de vehículos eléctricos que fabrica y vende apoyado en la experiencia de LG en baterías y otros sistemas, mientras que para LG el pacto representa una ampliación de su cartera como proveedor de soluciones para la industria del automóvil.

 

Ecovehicles

Ecovehicles, se implantará en Tarazona tras el preacuerdo con el ayuntamiento Turiasonense

La empresa Ecovehicles, dedicada a la fabricación, distribución y comercialización de automóviles. La empresa de capital aragonés, prevé crear unos 60 puestos de trabajo en un plazo de tres años y se prevé que en enero de 2012 comience la producción de coches en el polígono.

Ecovehicles evaluó otras opciones para establecerse, sonaron Valencia, Navarra y Lérida, pero la balanza se decantó hacia Aragón por ser la tierra de origen de los socios de referencia. La empresa estuvo en negociaciones con la vecina Ejea de los Caballeros, si bien al final el proyecto no se consolidó
Tras meses de contactos con los representantes municipales Turiasonense dieron su fruto, hecho que ha resultado clave para la elección de Tarazona, y en próximas fechas se formalizará el acuerdo.

En las instalaciones turiasonenses se fabricará la gama de coche EVE. En concreto, los modelos e2, e2plus y el ‘pick up’. El primero funciona con batería de plomo y el segundo, de litio. Por sus características, el ‘pick up’ sirve para flotas del servicio de correos, jardines o mantenimiento.

Ecovehicles, de momento con su sede emplazada en Italia, exporta tanto a Italia como Alemania y Francia

Going Green

Going Green cederá cinco vehículos eléctricos a la organización de la Vuelta

La empresa de distribución de vehículos eléctricos Going Green ha cedido a la organización de la Vuelta Ciclista España cinco vehículos que participarán en la carrera por delante del pelotón y se expondrán en la salida y en la llegada de cada etapa, informó la compañía en un comunicado.

Going Green suministrará dos coches eléctricos Think City, así como dos motocicletas eléctricas Vectrix VX1 y una bicicleta eléctrica Matra, que participarán en las 21 etapas. La firma explicó que esta iniciativa “supone un enorme beneficio para ciclistas y espectadores”.

La empresa indicó que este proyecto busca aprovechar el tirón de este evento de trascendencia internacional como la Vuelta Ciclista a España para concienciar a todos los ciudadanos de la viabilidad de los vehículos eléctricos.

Quimera AEGT

Quimera AEGT de Sunred

Quimera AEGT de Sunred, equipo de competición español ha construido el coche eléctrico más potente del mundo pensado precisamente para carreras profesionales. El primer modelo completado ha sido presentado en el espectacular circuito MotorLand de Alcañiz (Zaragoza)

Se trata de un modelo que ha sido sometido a un profundo estudio aerodinámico, producto del cual se le ha instalado el enorme alerón trasero con el que cuenta, y cuyo chasis ha sido fabricado íntegramente en fibra de carbono.

El Quimera AEGT tiene 710 CV de potencia, con los que es capaz de alcanzar una velocidad de 300 km/h y un par máximo que supera los 100 mkg. Gracias a esta tecnología, el Quimera AEGT es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3 segundos, llegando a una velocidad punta de 30 km/h.
De momento, ya tienen en proyecto una versión más pequeña del AEGT de “solo” 400 CV de potencia y un scooter EV.

 

Frisbee

Frisbee

Frisbee es una empresa con sede en Bolzano (Italia) que diseña, fabrica y distribuye productos para la movilidad sostenible
En 1999 Tecnocarbur decide entrar en el prometedor mercado de la LEV (vehículos eléctricos ligeros) diseñando e-bici, un vehículo ligero, duradero y confiable, cumpliendo con las estrictas regulaciones nacionales y europeas que regulan las características y ventajas de las bicicletas equipadas con motor eléctrico, toma el nombre comercial de “Frisbee”
En 2009 nace TCMobility, una división especializada dedicada exclusivamente al desarrollo de la movilidad urbana sostenible y la comercialización de bicicletas eléctricas.

Modelos

Tanto Frisbee como Dinghi están diseñadas para los usuarios europeos, su funcionamiento es sencillo, robusto y fiable, su de caja de frenado progresiva gracias a la V-Brake;
Dispone de una amplia variedad de modelos y de accesorios.
Considerado el modelo “bestseller” en el mundo de las bicicletas eléctricas en Italia, el modelo Frisbee Euro 7 se ha diseñado para que perdure en el tiempo. Equipado con componentes de calidad, cambio de marcha de 7 velocidades y con baterías potentes intercambiables, permite circular fácilmente y con una autonomía duradera tanto en la ciudad como en recorridos del extrarradio con tramos ascendentes. Es un medio muy apto, potente, ágil y seguro, personalizable y con una relación calidad/precio excepcional.

A123 Systems y GM anuncian contrato de suministro, desarrollo y producción de baterías para coches eléctricos

El grupo automovilístico General Motors ha adjudicado a la empresa A123 Systems el contrato de desarrollo y producción de paquetes completos de baterías para los futuros vehículos eléctricos del consorcio de Detroit.

GM no tiene intenciones de ofrecer baterías de A123 para el Volt o Ampera, dijo Kelly, y confirmó la relación a largo plazo con LG Chem proveedor oficial del Volt.  A123 Systems nunca ha dejado de trabajar con GM. Este último acuerdo se basa en contratos de desarrollo existentes entre GM y A123 Systems se centra en la próxima generación de baterías de ión litio. Kelly no quiso revelar si se iban a utilizar para eAssist o un vehículo eléctrico de batería o el otro vehículo eléctrico de autonomía extendida.

General Motors indicó que este contrato incluye células de Nanofosfatos y componentes electrónicos completamente integrados y señaló que las diferentes marcas y vehículos que incorporarán esta nueva tecnología se anunciarán más adelante.

Los ingenieros de General Motors han validado y probado la química de las baterías de A123  con Nanofosfatos  obteniendo unos resultados ideales de prestaciones para futuras aplicaciones de electrificaciones de vehículos y gracias a esta operación, equipos de las compañías trabajarán conjuntamente en el desarrollo de los controles de calibración y el software para el sistema de baterías.

A123 Systems ofrece el paquete de baterías para el Fisker Karma, un auto eléctrico que salió a la venta en julio. La compañía también fabrica embalajes grandes de la batería para los vehículos de reparto eléctricos producidos por Navistar y Smith Electric Vehicles EE.UU. Corp.

Toyota escoge a Leviton

Toyota escoge a Leviton como proveedor de equipos de recarga para coches eléctricos en Estados Unidos

El fabricante de automóviles Toyota ha seleccionado a la empresa Leviton líder mundial de dispositivos eléctricos,  como proveedor de los equipos de recarga de los vehículos eléctricos para sus clientes y concesionarios en Estados Unidos, según informó la compañía en un comunicado.

Leviton suministra los productos de recarga de vehículos eléctricos y un alto nivel de servicio al cliente que beneficiarán tanto a los clientes de Toyota como a los concesionarios Toyota Prius Plug-In Hybrid y los modelos RAV4 EV que llegarán al mercado en 2012.

La empresa asiática indicó que es el único fabricante que lanzará dos vehículos eléctricos integrales al mercado estadounidense en 2012 – el RAV4 eléctrico y el Scion iQ eléctrico así como la versión híbrida enchufable del Prius.

Leviton se encargará de la gestión de los equipos de instalación certificados y del centro de atención al cliente. Toyota indicó que esta empresa aporta una amplia variedad de equipos para la recarga de coches eléctricos tanto en hogares como en otros lugares.

Taxis eléctricos

Taxis  eléctricos en  México  DF

El auto eléctrico de Nissan ya está en México y en septiembre de este año entrará en servicio en la ciudad de México como el vehículo que integrará una flotilla de taxis ecológicos, a cargo del Gobierno del DF. En total, hasta entrado el año 2012, serán 500 unidades las que prestarán servicio preferentemente en el Centro Histórico.

Su utilización es realmente agradable, no hay ruidos, no contamina en lo que se refiere a su utilización, y su conducción es muy suave y agradable.


Nissan ya ha mostrado el coche en diversas ciudades de México, y lo pondrá a la venta en sus concesionarias en todo el país.

Nissan LEAF

Llegan a España las primeras unidades del Nissan LEAF destinadas a la venta.

Son las primeras 60 unidades que llegan a nuestro mercado para satisfacer la demanda de los clientes del LEAF, que esperan ser los primeros propietarios del turismo 100% eléctrico de producción masiva, ganador del premio al coche del año en Europa en 2011.

Casi un centenar de clientes españoles han realizado ya su reserva. Las ciudades escogidas para las primeras entregas en España en el mes de septiembre son Madrid, Barcelona, Valladolid, Bilbao y Sevilla, dónde Nissan ha firmado acuerdos con las administraciones locales.

Durante este mes de agosto ya pueden probarse unidades de demostración en los concesionarios Nissan autorizados para la venta de vehículos eléctricos. El precio del LEAF, con baterías incluidas, es de 29.950 euros, este precio incluye también las ayudas de 6.000€ ofrecidas por el Gobierno.

En la web de Nissan España puedes hacer tu pedido y obtener una completa información.

Asientos: 5
Velocidad máxima: más de 145 Km/h
Distribución de cadena cinemática de conducción: Tracción delantera
Baterías: Batería laminada de iones de litio
Motor eléctrico: (potencia de motor)  Motor de C:A. sincrónico 80 kW, 280 Nm
Capacidad y potencia de la batería: 24 Kwh / Más de 90 kW
Autonomía: Hasta 175 km
Longitud x Anchura x Altura: 4.445mm / 1.770mm / 1.550mm
Distancia entre ejes: 2.700mm
Sistema de frenado: regenerativo + mecánico
Principales características: construido con materiales reciclados y reciclables
Avanzado sistema de navegación con servicios telemáticos exclusivos
Misma características de seguridad y mismas pruebas rigurosas superadas que un vehículo de gasolina / diesel

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