Bloque de enlaces
julio 2011
L M X J V S D
« Jun   Ago »
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Archivo de julio de 2011

Think pasa a manos de un inversor ruso

Think  número uno en la producción de vehículos eléctricos pasa a manos de un inversor ruso

La empresa noruega fabricante de coches eléctricos Think, ha sido comprada por el empresario ruso  Boris G. Zingarevic, así como las filiales de Think en Reino Unido y en Norteamérica, que han permanecido en funcionamiento durante el proceso de quiebra como empresas independientes.
El Sr. Zingarevichl  se ha comprometido a mantener la empresa en su cometido dentro del mercado de la movilidad eléctrica. Think se encontraba en procedimiento de quiebra desde el mes pasado.

Además, el Sr. Zingarevich ha firmado un memorando de entendimiento con la estadounidense avanzadas de iones de litio Ener1 fabricante de baterías, Inc. y de la ingeniería y la fabricación de automóviles finlandesa Valmet Automotive, especializada en ingeniería y fabricación de automóviles.

El nombre de la nueva empresa que comercializará productos de la marca es THINK Soluciones de Movilidad Eléctrica SA, registrada en Noruega. La compañía reiniciará la producción en el primer trimestre de 2012 con una versión depurada del modelo Think

Sr. Zingarevich es un empresario internacional  con una serie de  inversiones que abarcan una amplia gama de industrias nuevas y tradicionales en varios países. Él ha sido el principal inversor desde el año 2002 en la principal automotriz de América del litio-ion fabricante Ener1, Inc

Nueva York incorpora a su flota 70 coches eléctricos

La Policía de Nueva York contará con 50 unidades del eléctrico Chevrolet Volt

El Departamento de Policía de Nueva York dispondrá en su flota de vehículos de 50 unidades del Chevrolet Volt, un automóvil eléctrico de autonomía extendida en virtud del acuerdo alcanzado entre el Ayuntamiento de la ciudad y General Motors.

Con esta iniciativa, el Ayuntamiento de Nueva York persigue reducir la polución, las emisiones de dióxido de carbono y el consumo de gasolina de su flota de vehículos, según el alcalde de la ciudad, Michael Bloomberg.

El Chevrolet Volt se convertirá en el primer automóvil eléctrico utilizado por la Policía neoyorquina, que actualmente ya dispone en su flota de ‘scooters’ eléctricos. Nueva York ha incorporado a su flota 70 coches eléctricos (50 de ellos del modelo Volt) y ya cuenta con 430 vehículos de este tipo.

Bloomberg destacó que se trata del mayor contrato para incorporar coches eléctricos a la flota de la ciudad, que es la mayor y más eficiente de todo el país. “Seguiremos dando ejemplo y suministrando a los ciudadanos herramientas respetuosas con el medio ambiente para sus propias vidas”, añadió.

Opel Ampera llegará primero como rent-a-car

Opel Ampera llegará al mercado europeo primero como rent-a-car

La firma germana y la empresa de renting Opel y Europcar se han unido para alquilar el modelo Ampera, el primer automóvil 100 % eléctrico de Opel.
Su puesta en marcha será para noviembre de 2011 en Alemania y ya en 2012 para Holanda, Bélgica Francia, Portugal, Reino Unido y España. .

rent-a-car es un paso para comenzar a familiarizarse con este tipo de sistemas de propulsión. Cabe destacar que el modelo alemán tiene un depósito de gasolina para ayudar a que no nos deje tirado en caso de que se acaben las reservas de los electrones. Y es que la autonomía y el tiempo de recarga son las dos asignaturas pendientes de los coches de propulsión ecológica.

De esta manera Opel y Europcar nos brindan una oportunidad única de conocer no solo los coches eléctricos sino también su funcionamiento y la forma más eficiente de conducirlos.

Nissan Leaf _ Chevrolet Volt

Nissan Leaf  supera en ventas al  Chevrolet del Volt  en los Estados Unidos.

El Nissan Leaf y el Chevrolet Volt llegaron al mundo del motor casi al mismo tiempo, y las dos compañías buscan posicionarlos como la mejor opción para el cuidado del medio ambiente.
Las ventas de los dos modelos eléctricos se encontraban prácticamente empatadas en los primeros meses del 2011 en los Estados Unidos, pero algo cambió durante el mes de Junio
Según anuncia Bloomberg, las ventas del modelo impulsado por un motor eléctrico alimentado por baterías de ion-litio totalizaron en el primer semestre 3.875 unidades, alcanzando su máximo record en el último mes, cuando se entregaron 1.708 vehículos. Por su parte, las ventas del Chevrolet Volt totalizaron 2.745 unidades en los primeros seis meses del 2011, vendiendo en junio solo 561 vehículos.

Desde hace tiempo sabemos que Nissan aspira a convertirse en el mayor vendedor mundial de coches eléctricos y para ello, fue aumentando la producción del Leaf después de un comienzo lento, con problemas en las entregas en los Estados Unidos. Carlos Ghosn, CEO de Nissan y Renault, anunció que la empresa invirtió 6 mil millones de dólares para la producción de baterías de ion-litio y predijo que este tipo de vehículos se convertirán en el 10% de las ventas totales de la industria para 2020.

El precio del Nissan Leaf es de 33.000 dólares, a los que hay que restarle unos 7.500 que paga el gobierno estadounidense por la compra de coches eléctricos. Por su parte, el Chevy Volt se ofrece en 41.000 sin descontar el mismo beneficio impositivo.

Renault – Frendzy

El Frendzy, nuevo prototipo eléctrico de Renault

Frendzy es un vehículo que se adapta a las necesidades de los usuarios tanto para el trabajo como para la familia, con una gran pantalla externa que puede mostrar mensajes útiles o mensajes informativos o publicitarios (vuelvo en cinco minutos, reparto, etcétera) , ya sea mientras estaba estacionado o en movimiento.

El vehículo se transforma en un vehículo de la familia, con un cómodo asiento del acompañante y, en la parte trasera, un asiento grande. Dependiendo de su estado de ánimo del momento, los niños pueden ver una película o jugar en el sensible al tacto cojín que se desliza desde la parte posterior del asiento del conductor. Incluso puede dibujar en una pizarra especial integrado en la puerta corredera.

En el exterior, ofrece puertas tradicionales tanto para el conductor como para el copiloto, mientras que detrás los pasajeros disponen de una corrediza a la derecha y de apertura hacia adelante a la izquierda.

El puesto de conducción está asociado al uso de la tableta BlackBerry PlayBook conectada al tablero con funciones multimedia acondicionadas a las necesidades del trabajo.

 

Frendzy cuya puesta de largo se realizará con motivo del Salón del Automóvil de Fráncfort, mide 4,091 metros de largo y 1,743 de alto, desarrolla una potencia de 44 kilovatios (66 caballos) con baterías de litio-ion, tiene un peso de 1.420 kilos y su velocidad máxima es de 130 kilómetros por hora.

Sitve

Industria crea la plataforma ‘Sitve’ para la compra de vehículos eléctricos

El Ministerio de Industria ha creado, en colaboración con la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (FITSA), la plataforma ‘Sitve’ para gestionar de forma rápida y eficaz el pago de las ayudas a la compra de vehículos eléctricos. Tal y como se aprobó en el Consejo de Ministros celebrado el pasado 24 de junio, el Gobierno destinará 72 M€ para subvencionar hasta un 25% del precio de venta antes de impuestos, con un máximo de 6.000 € por vehículo, incluyendo las baterías, para usuarios particulares y flotas privadas. Por otra parte, si el beneficiario adquiere una flota vehículos, se les permitirá aumentar, hasta en un 25% más la subvención (a partir del undécimo vehículo), quedando el máximo subvencionable en el 50%.

La plataforma ‘Sitve’ está totalmente automatizada, por lo que tanto el beneficiario final como el agente de ventas, que es la persona encargada de gestionar las ayudas, estarán en todo momento informados de los trámites de su solicitud. En la página web, www.sitve.es, se podrán realizar todas las gestiones, evitando así el papeleo y agilizando el proceso. Además, incluye una guía para los agentes de ventas, preguntas frecuentes y otros documentos de interés. Se ha creado también un centro de atención telefónica a través del 902 023 408 y un correo electrónico (info@sitve.es) para resolver dudas de los agentes y beneficiarios.

Resoluciones y Documentos
-Información-Guía para los Agentes de Ventas.
-Real Decreto 648-2011, de 9 de mayo.
-Solicitud de ayuda para la adquisición de vehículos eléctricos.
-Declaración responsable de no estar incurso en causa de prohibición para obtener la condición de beneficiario.
-Declaración responsable sobre la duración del contrato de renting o leasing operativo.
-Declaración responsable del titular de la factura proforma sobre el compromiso de adquisición de un vehículo eléctrico.
-Autorización del beneficiario para la transmisión y uso de datos de carácter personal y privados – ley l.o. 15/1999 y r.d. 1720/2007

Congreso europeo sobre vehículos eléctricos en Bruselas

Del 26 al 28 de octubre de 2011 se celebrará en Bruselas (Bélgica) el Congreso europeo sobre el vehículo eléctrico.

El objetivo de este congreso será reunir a investigadores y distintos agentes involucrados en este campo para que intercambien ideas.

Uno de los pilares de la política de la Comisión Europea encaminada a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por el transporte así como la dependencia del petróleo es la estrategia sobre combustibles alternativos para vehículos a motor para sustituir el 20 % de los combustibles fósiles antes de 2020. En este marco desempeñarán una labor fundamental los vehículos eléctricos de batería de litio, híbridos y de pilas de combustible.

Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2 ni dañan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad al vehículo eléctrico, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

Guía para reparar coches eléctricos

Los talleres españoles contarán con una guía para reparar coches eléctricos

Audatex, compañía especializada en soluciones de valoración de siniestros, ha integrado por primera vez en un sistema de valoración de reparaciones en España la información relativa a un vehículo 100% eléctrico -el Nissan Leaf. Esta hoja de ruta no solo servirá a los talleres de reparación, será útil también para peritaciones y valoración de siniestros, tanto para las compañías de seguros como para peritos independientes.

Conocer los mecanismos de funcionamiento, la morfología y características de cada una de las piezas y componentes de un coche totalmente eléctrico que ya está en el mercado o de los modelos mixtos, facilitará la tarea razonable de que este tipo de vehículos entren en el consumo del mercado de la automoción con las necesarias garantías.

Entre las piezas singulares que componen los vehículos eléctricos y que han sido incorporadas a la base de datos de Audatex se encuentran los conectores de toma de carga, condensadores, kits de recarga rápida, placas solares o las propias baterías de ión-litio. Además se han incluido las nuevas nomenclaturas sobre piezas, referencias y tiempos que caracterizan la reparación o mantenimiento de este tipo de vehículos.

Ayudas para el vehículo eléctrico en Navarra

Navarra subvencionará la compra de eléctricos hasta con un 30% de su coste

El Gobierno de Navarra ha aprobado un programa de ayudas para subvencionar la adquisición de vehículos eléctricos hasta en un 30% de su precio. Además, el gasto, que se ha estipulado en 900.000 euros, afectará también a la instalación de puntos de recarga de energía eléctrica y otras medidas relacionadas con este sector.

Dentro de ese máximo del 30% subvencionable que se contempla en la convocatoria, se ha establecido un límite que va de los 7.200 euros como máximo en la compra de automóviles nuevos de tipo eléctrico o híbrido, hasta el tope de 36.000 euros en la adquisición de autobuses eléctricos.

En lo que se refiere a las infraestructuras de recarga, las ayudas contemplan hasta 1.200 euros por cada punto de recarga normal, 90.000 euros por aquéllos que sean de recarga rápida y hasta 15,000 euros cuando se adquieran sistemas de gestión de recarga centralizados. Cuando se traten de puestos privados en domicilios, se darán hasta 200 euros por cada punto instalado.

Este programa también contempla ayudas a los puntos de uso público, que oscilarán entre los 1.600 euros por punto de recarga normal hasta los 20.000 euros en el caso de los sistemas de recarga centralizados.

Por último, se destinará una parte del presupuesto a subvencionar el estudio de nuevas tecnologías e infraestructuras y a dar ayudas para gastos de mantenimiento.

Los autos eléctricos, en la mira del Gobierno Argentino

El Gobierno Argentino pretende producir autos eléctricos para exportaciones en las plantas que tienen en la Argentina

El Gobierno de Cristina Kirchner pretende que las automotrices que operan en el país comiencen a producir autos eléctricos para exportaciones en las plantas que tienen en la Argentina, como un aporte más a las estrategias para reducir el déficit comercial que afecta al sector.

La intención de que se fabriquen unidades de última generación en el país es sólo para destinarlas a las exportaciones debido a que el país no cuenta con infraestructura para que los coches de corte ecológico puedan funcionar. La Argentina cuenta con distancias muy extensas entre ciudades y ese factor se suma a la lista de dificultades por las que no sería exitosa la comercialización de los autos completamente eléctricos, dado que aún son muy pocos los que han logrado superar una autonomía mayor a 150 kilómetros.

La administración kirchnerista no sólo piensa en los beneficios a corto plazo, sino también en el nicho de mercado que los autos ecológicos se están abriendo en el sudeste asiático, Europa y, en menor medida, en los Estados Unidos.

Por ahora, las autoridades del ministerio de Industria y los representantes de las automotrices continuarán con reuniones para seguir analizando las posibilidades concretas de poder producir los coches ecológicos en la Argentina.

Bloque de anuncios
Varios
Comentarios recientes
Vehículos eléctricos

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies